Porsche-Preis
Die wichtigsten Gewinner von ABS bis ESP
Der Ferdinand-Porsche-Preis wurde 1976 von Porsche-Tochter Louise Piëch ins Leben gerufen. Mit 50.000 Euro ist er der höchst dotierte Preis der Automobilbranche, vergeben wird er alle zwei Jahre von der TU Wien. Neben qualitativen Kriterien ist auch die Erprobung in der Praxis – also im Serienbau – Voraussetzung für eine Vergabe.v.l.n.r.: Ferdinand K. Piëch, Magnus MackAldener, Sabine Seidler, Wolfgang Porsche
(c) Christian HOUDEK
Zu den epochalen Innovationen, die mit dem Porschepreis ausgezeichnet wurden, zählt das Antiblockiersystem ABS. Das Bremssystem von Mercedes erhielt 1981 den Porsche-Preis.
Werk
Der Airbag wurde ebenfalls von Mercedes "erfunden".
Werk
1987 erhielt das kaum noch wegzudenkende System den Porsche-Preis. Das ebenfalls zum Standard gewordene Elektronische Stabilitätsprogramm ESP - erneut von Mercedes - wurde 1999 prämiert.
Werk
Neben Sicherheitsthemen wurden auch Technologien für Komfort und Effizienz ausgezeichnet – so quattro (1983) von Audi.
(c) Abdruck fuer Pressezwecke honora
Mit dem von Porsche konstruierten und betreuten TAG-Turbo-Motor konnte das McLaren-TAG-Team die Formel I-Weltmeisterschaften 1984, 1985 und 1986 gewinnen. Das Aggregat wurde mit dem Porsche-Preis ausgezeichnet. Die Daten des Porsche-TAG-Turbo Motor (1984): Wassergekühlter 6-Zyl.-V-Motor, Biturbo, 1499 cm3, 850 PS
Werk
Evenfalls ein Preisträger: Die LED-Lichttechnologie von Audi plus Zulieferer wurde 2011 ausgezeichnet.
(c) Abdruck fuer Pressezwecke honora
Heuriger Preisträger ist Magnus Mackaldener, Entwicklungsingenieur beim schwedischen Lkw-Hersteller Scania. Er wurde für eine besonders effiziente und kompakte Abgasreinigungsanlage für schwere Lkw geehrt. Die nicht sehr fotogene, 130 kg schwere Kiste reduziert Stickoxide im Abgas auf die strengen Erfordernisse von Euro6. Magnus Mackaldener: „Es ist weniger ein Auspuff, mehr eine kleine Chemiefabrik".
(c) Carl-Erik Andersson