Zeitreise
Die Zahnradbahn auf den Kahlenberg
Die Wirtschaftskammer begeistert sich für eine Seilbahn auf den Wiener Kahlenberg. Dieser war schon früher mit einem nicht alltäglichen Gefährt erreichbar. Ein Rückblick.
Der Wiener Kahlenberg soll künftig per Seilbahn erreichbar sein. Das empfiehlt jedenfalls die Wiener Wirtschaftskammer (Zum Bericht). Der 484 Meter hohe Wiener Hausberg war schon früher mit einem nicht alltäglichen Gefährt erreichbar: 1873 wurde eine inzwischen längst nicht mehr existierende Zahnradbahn in Betrieb genommen.
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Sie schlängelte sich von Nussdorf vorbei am Krapfenwaldbad bis zur Bergstation am Kahlenberg.
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Bild: Der Bahnhof Nussdorf, aufgenommen im Jahr 1875.
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Bild: Die Kahlenbergbahn zwischen den Stationen Krapfenwaldl und Grinzing, aufgenommen etwa im Jahr 1875.
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Kurz bevor sie sich endgültig zum Wahrzeichen Wiens entwickeln konnte, brach jedoch der Erste Weltkrieg aus.
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Die Bahn verfiel zusehends und wurde bereits 1920 endgültig aufgelassen.
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Heute erinnert die Zahnradbahnstraße im 19. Bezirk an die Bahn.
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Mittlerweile kommt immer wieder der Wunsch nach einer Seilbahn auf den Kahlenberg auf. Die Wiener Wirtschaftskammer hat nun ein detailliertes Konzept dafür erarbeitet. Die Umsetzung ist allerdings völlig offen. (Bild: Seilbahn-Experte Michael Bitterl bei der Präsentation des Konzeptes am Freitag)
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Im Mittelalter war der Kahlenberg ein beliebtes Jagdgebiet - da hieß er aber noch Sauberg. 1683 formierten sich in luftiger Höhe (484 Meter) die Truppen von Kaiser Leopold I. und Polenkönig Sobieski, um gegen die Türken zu kämpfen. Die damals zerstörte St. Josefs-Kirche wurde später wieder aufgebaut. Außerdem gibt es auf dem Hausberg der Wiener ein Restaurant und ein Hotel. Auch die Tourismus-Privatuniversität Modul University Vienna der Wirtschaftskammer Wien hat dort ihren Sitz.
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