Schwöret ab dem eitlen Luxus! Macht es wie der Papst und fahret Autos ohne Neuwagenglanz und Spurwechselassistent, dafür mit Charakter und Geschichte.
Es hat sich schon herumgesprochen: Dieser oberste Pontifex ist tatsächlich ein Mann des Volkes, keiner, der Leitungswasser predigt und selbst Château Lafite gluckert. Er trägt keine Gucci-Schlapfen, weder exquisite Hüte noch Hermelin-Janker, und um seinen Hals hängt keine kreuzerne Kostbarkeit, sondern ein schlichtes Metallkruzifix. Seinen Bischöfen empfiehlt er, einfach zu leben und auf Luxuskarossen zu verzichten. Dass er selbst gelegentlich in einer solchen unterwegs ist, nämlich in einer zum Papamobil umgebauten Mercedes G-Klasse, liegt wohl nur an den dringenden Wünschen seiner Personenschützer.
Persönlich zieht Papst Franziskus ein einfacheres Gefährt vor. Zum Beispiel jenen Renault R4, den er nach seinem Aufruf zur automobilen Bescheidenheit vom Priester Don Renzo Zocca geschenkt bekommen hat. Das Auto des Gottesmannes ist zuletzt nutzlos in einer Garage herumgestanden, viel zu schade für einen solch treuen Begleiter: Ein pannenfreies Vierteljahrhundert hat der R4 den Hirten nach seinen Schäfchen sehen lassen. Don Renzo habe damit sogar Drogendealern in seiner Gemeinde nachgestellt. Nun beabsichtige Papst Franziskus, möglichst viele Wege in dem Youngtimer zurückzulegen, wenigstens aber jene auf den 0,44 Quadratkilometern, über die sich der Vatikan-Staat erstreckt.
Wie gut das Auto doch zum Papst passt! Es trägt ebenso die Farbe Weiß, ist mit 0,8-Liter-Motörchen von frugaler Natur und hat schon einige Kilometer auf dem Tacho. Auf dem Markt wäre der R4 mit seinen 300.000 km – abgesehen davon, dass er nun das Prädikat „Vorbesitzer: Papst“ aufzuweisen hat – etwa 1000 Euro wert, wobei gepflegte Youngtimer mit Charakter schon länger wertstabil sind und im Preis eher zulegen. Der R4 wurde in drei Generationen über drei Jahrzehnte lang hergestellt, sein freundlicher Charakter, das kommode Fahrwerk, jede Menge Platz und nette Details wie Schiebefenster und Revolverschaltung ließen aus Besitzern Freunde werden. Ob der Neue im Fuhrpark dem Benz das oberste Kennzeichen streitig machen wird? Es lautet „SCV1“.