Die markante Nase zeigt: Es tut sich was bei Mitsubishi. Mit dem Outlander starten die Japaner ihre Modell-Offensive.
WIEN. Man hat lange nichts gehört von Mitsubishi. Doch im Hintergrund arbeiten die Japaner daran, den Markt aufzuräumen: In den nächsten fünf Jahren sollen 14 Neuentwicklungen aus Fernost präsentiert werden.
Die Speerspitze dieser Modell-Offensive ist der Outlander. Ein Fahrzeug, bei dem der Name Programm ist: Die wuchtigen Formen eines SUV wurden mit einem Allrad kombiniert, um unbefestigte Wege bezwingen zu können. Und dort fühlt sich der Japaner mit der markanten Schnauze äußerst wohl. Das weiche Fahrwerk steckt Unebenheiten auf Feldwegen oder schlecht asphaltierten Straßen so elegant weg, dass man andere Autofahrer ungläubig fragt: "Was bitte, ist ein Schlagloch?"
Die Kehrseite der Medaille: Die weiche Abstimmung macht sich bei schnellen Links-Rechts-Kombinationen negativ bemerkbar. Schnelle Ausweichmanöver mit seitlichem Lastwechsel quittiert der Outlander dann mit einem schwammigen Gefühl.
Wo ordnet Mitsubishi den Outlander ein? Eine Mischung aus Kombi und SUV, heißt es bei den Japanern. Sozusagen ein Allradkombi für die Familie (auch wenn es eine 2WD-Einsteiger-Version gibt). Der Laderaum fasst nur rund 400 Liter (viele Kombis fassen 100 Liter mehr). Hätte man das Reserverad nicht im Boden versenkt, wäre so viel Platz vorhanden, wie der Outlander von außen vermittelt - und man hätte eine niedrigere Ladekante.
Das wär's mit der Kritik. Denn der Reisekomfort auf Langstrecken ist hervorragend und der Innenraum überrascht mit einer sehr sympathischen Gestaltung. Vor allem die großzügigen Raumverhältnisse lassen bei Fahrer und Passagieren Wohnzimmer-Atmosphäre aufkommen.
Als Basismotorisierung steht ein Zwei-Liter-Benziner mit 100 kW (136 PS) zur Verfügung. Neben ABS und elektronischer Bremskraftverteilung gibt es serienmäßig Fahrer/Beifahrer- und Seiten-Airbags, Klimaanlage und elektrisch verstellbare Außenspiegel.
Fazit: Mit dem Outlander ist den Japanern ein sympathisches SUV gelungen, das vor allem durch seinen Preis besticht. Wo bekommt man sonst ein SUV mit üppiger Serienausstattung ab 23.990 Euro?
Daten
Mitsubishi Outlander 2.0
2WD ab 23.990 Euro
Allrad ab 26.390 Euro
Zwei-Liter-Benziner mit 136 kW
Spitze: 190 km/h
Max. Drehmoment:
176 Nm/4500 U/min
Verbrauch: 9,5 Liter/100 km