Den Volvo XC70 gibt es jetzt auch als Allrad-Diesel: Eine Kombination aus Kraft, Sicherheit und Sparsamkeit.
WIEN. Jüngst wurde auf diesen Seiten bemängelt, daß das subjektive Sicherheitsgefühl massiv beeinträchtigt ist, seit Volvo seine Autos designt. Sanfte Rundungen passen halt nicht zu dem Panzer-Gefühl, das Volvo in Vor-Designer-Zeiten vermittelte.
Anders ist das beim XC70 (XC steht für Cross Country und bedeutet eine höhergestellte Gelände-Version des V70 mit einem Plastik- und Aluminiumschutz). Der ist zwar auch von Ecken und Kanten befreit, trotzdem fühlt man sich innen so sicher wie kaum in einem anderen Auto. Ein Grund ist einmal die Platzfreiheit, die eine Breite von fast 1,9 Metern Fahrer und Beifahrer gibt. Dazu kommen die wuchtigen Türrahmen, die erhöhte Sitzposition des XC und die Außenverkleidung, die dem Volvo einen Hauch von Unverletzbarkeit verleihen.
Objektiv wird die Sicherheit durch sechs Airbags, eine Fahrdynamikregelung, ABS, ein Schleudertrauma-Schutzsystem und durch Allradantrieb verstärkt. Kein Wunder, daß der XC70 in Österreich recht beliebt ist.
Jetzt statteten die Schweden den XC mit einem Dieselmotor aus, der die Beliebtheit im "Dieselland" Österreich noch erhöhen wird. Der von Volvo entwickelte Common Rail mit 163 PS kombiniert erstmals einen Dieselmotor mit einem elektronisch geregelten Allradantrieb. Eine ideale Kombination: Bereits bei 1750 Umdrehungen leistet der XC70 sein höchstes Drehmoment von beachtlichen 340 Nm.
Bei Kälte und direkt nach dem Starten hört man, daß man einen kraftvollen Diesel hat. Ist er einmal warmgelaufen, verschwinden aber alle störenden Nebengeräusche. Die Beschleunigung ist dank des mächtigen Diesels auch in den höheren Gängen sportlich. Spezielle Erwähnung verdient der bescheidene Verbrauch von 8,5 Liter - vollgetankt fährt man damit mehr als 800 Kilometer weit.
Derzeit ist der XC70 D5 nur als Automatik mit Geartronic (manuelles Schalten ohne Kupplung durch Vor- und Zurückschieben des Ganghebels) lieferbar. Ab Mai folgt ein Modell mit mechanischem 6-Gang-Schaltgetriebe.
Volvo XC70 D5 AWD A Geatronic: 2,4 Liter Diesel; 5-Gang-Automatik mit Tippschaltung; 340 Nm; 195 km/h Spitze; Allrad; Grundpreis: 45.300 Euro.