Der 35 Milliarden Dollar schwere Auftrag für Tankflugzeuge des US-Militärs soll zwischen Boeing und EADS aufgeteilt werden, fordert der für Luftfahrt verantwortliche Kongress-Unterausschuss.
Im Streit um den Milliarden-Zuschlag für den Bau von Tankflugzeugen für die US-Armee mehren sich die Stimmen für eine Aufteilung des Auftrags: Es sei ein guter Vorschlag, sowohl Boeing als auch das Konsortium von Northrop Grumman und dem europäischen Rüstungskonzern EADS zum Zuge kommen zu lassen, sagte der demokratische Abgeordnete Neil Abercrombie, Vorsitzender eines für die Aufsicht der Luftwaffe verantwortlichen Unterausschusses im US-Kongress, der Nachrichtenagentur Reuters am Mittwoch. Es lägen zwei gute Pläne vor, die verschiedene Möglichkeiten böten. "Warum sollte man nicht beide nehmen?"
Salomonisches Urteil wäre teuer
Das Verteidigungsministerium hatte sich zuletzt gegen die Forderungen nach einer Aufteilung des Auftrags ausgesprochen, weil dies zweifache Entwicklungskosten bedeute - immerhin müssten ja beide Unternehmen die Tankflugzeuge neu konstruieren.
Zankapfel seit Beschaffungsskandal
Ursprünglich hatte der US-Konzern Boeing den Zuschlag für 179 neue Tankflugzeuge für die Luftwaffe im Wert von gut 35 Mrd. Dollar (27,4 Mrd. Euro) erhalten. Dann wurde im Zuge der Vergabe einer der größten Beschaffungsskandale der USA bekannt und die Entscheidung wurde zurückgezogen. Anschließend bemühte sich das Verteidigungsministerium um einen offenen Wettbewerb und machte damit die Tür für den europäischen Rüstungskonzern EADS auf. Überraschenderweise erhielt daraufhin die EADS-Tochter Airbus mit ihrem US-Partner Northrop Grumman den Zuschlag. Nach einem erfolgreichen Protest von Boeing setzte die US-Regierung unter George W. Bush die Ausschreibung zunächst neu an und zog sie schließlich im September zurück, um die Auftragsvergabe der neuen Regierung zu überlassen.