Für limitierte Sonderserien von Ferrari zahlen Sammler fast jeden Preis. Es ist deshalb auch egal, wie viel der Ferrari Sergio kostet: Die sechs Exemplare sind schon vergeben.
In dem kleinen Örtchen Maranello, in der norditalienischen Provinz Emilia Romagna gelegen, werden Sportwagen unter dem Emblem des „cavallino rampante“, des springenden Pferdes, gefertigt. Aber ganz eigentlich wird dort Geld gedruckt. Die Rendite des kleinen Herstellers gilt als sagenhaft. Obwohl nicht mehr als 8000 Autos im Jahr das Werk verlassen, zahlt Ferrari einen gewichtigen Teil in die Bilanz des Fiat-Chrysler-Konzerns ein, zu dem die exklusive Marke gehört. Darüber, wie diese Cashcow in der Zukunft zu führen (und zu melken) ist, haben der langjährige Ferrari-Präsident Luca di Montezemolo und Fiat-Chrysler-Boss Sergio Marchionne unterschiedliche Ansichten offenbart.
Marchionne sitzt eine Etage höher, so nahm der Presidente im Vorjahr seinen Hut. Auf die Eigenständigkeit der Schmiede, die sich Firmengründer Enzo Ferrari bei der Übernahme durch Fiat vor Jahrzehnten ausbedungen hatte, sollte man nun vielleicht keine allzu hohen Wetten mehr abschließen.
Zu Montezemolos Strategie gehörte vor allem die Wahrung der Exklusivität der Marke. Lieber weniger Autos bauen, als man verkaufen könnte, dafür mehr verdienen. Zum Beispiel mit limitierten Sonderserien, für die Sammler nahezu jeden beliebigen Betrag hinblättern. Wir kennen den Stückpreis des Ferrari Sergio nicht, aber das spielt keine Rolle: Die sechs Exemplare sind schon verkauft, und die Besitzer lassen sich das Modell jeweils maßschneidern, sodass der Grundpreis nur theoretischen Charakter hat. Anlass für die Sonderserie ist die 60-jährige Zusammenarbeit von Ferrari mit der Karosserieschmiede Pininfarina, gewidmet ist sie Altmeister Sergio Pininfarina. Nach dem Futurismus der vergangenen Jahre wieder eine hübsche Portion Retro im Stil der 1960er und 1970er: als Ferrari nur eher mittelmäßig, die Welt dafür aber noch in Ordnung war.
Info
Name: Ferrari Sergio
Auflage: 6 Exemplare
Basis: Ferrari 458 Spider/Speciale
Preis: unbekannt
Motor: V8-Zylinder, 4497 ccm
Leistung: 605 PS
Gewicht: ca. 1500 kg
0 auf 100 km/h: ca. 3,0 Sekunden
Verbrauch: Chi se ne frega?