Flexity: Neue Wiener Straßenbahn geht in Produktion
Das Design der neuen Bombardier-Straßenbahnen wurde vorgestellt. Die ersten Exemplare sollen in zwei Jahren durch Wien fahren.
30.12.2016 um 15:05
Ab 2018 werden die ersten Exemplare einer neuer Straßenbahngeneration durch Wien fahren. Bombardier liefert bis 2026 bis zu 156 Züge aus dem Werk in der Donaustadt an die Wiener Linien. Am Mittwoch wurde das Design der "Flexity"-Garnituren vorgestellt. Damit erfolgte zugleich der Produktionsstart. (Zum Artikel: "Evolution statt Revolution")
(c) Bombardier Inc. / Wiener Linien
Große Überraschungen beim Design blieben aus. Denn optisch lehnt sich das neue Modell stark an die ULF-Serie von Siemens an, die derzeit im Einsatz ist.
(c) Bombardier Inc. / Wiener Linien
Das betrifft vor allem die äußere Farbgebung, die sich - wie schon bei den bisherigen Niederflur-Straßenbahnen - aus den Farben Rot, Grauschwarz und Weiß zusammensetzt.
(c) Bombardier Inc. / Wiener Linien
Zum Vergleich: Eine Garnitur der aktuellen Niedeflurstraßenbahnen.
(c) Wiener Linien / Helmer (Manfred Helmer)
Auch bei der Innenausstattung werden sich die Fahrgäste nicht groß umgewöhnen müssen. Rote Sitze, knallgelbe Haltestangen und Bildschirme kennt man bereits aus den jüngeren ULF-Fahrzeugen.
(c) Bombardier Inc. / Wiener Linien
Geht man allerdings etwas ins Detail, werden doch einige Unterschiede zum aktuellen Niederflurtyp sichtbar. So hat der "Flexity" etwa breitere Übergänge zwischen den einzelnen Garniturabschnitten. Die Bestuhlung wird außerdem flexibler gestaltet. Es gibt nicht nur Zweier-Bänke, sondern auch Klappsessel oder etwas breitere Mutter-Kind-Sitze. Die Ein- bzw. Ausstiegsbereiche sind außerdem etwas freier gehalten, was den Fahrgastwechsel beschleunigen soll.
(c) Bombardier Inc. / Wiener Linien
Mit 34 Metern entsprechen die Maße in etwa der Langversion des ULF, die "Flexity"-Version kommt allerdings mit sechs statt sieben Türen aus. Die "Schnauze" der neuen Straßenbahn ist außerdem etwas flacher und wirkt schmäler. Und auch nicht uninteressant: Die Klimaanlage passt ihre Leistung an das Passagieraufkommen an. (Zum Artikel: "Evolution statt Revolution")
(c) Bombardier Inc. / Wiener Linien
Flexity: Neue Wiener Straßenbahn geht in Produktion
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