Erstmals werden ältere "Silberpfeile" von neuen "V-Wagen" abgelöst. Die Wiener Linien haben 20 neue U-Bahn-Garnituren bestellt. Das Gesamtvolumen des Auftrags beträgt 191 Millionen Euro.
Bisher sind 27 "V-Wagen" in Wien im Einsatz. Und der Fuhrpark der neuen U-Bahn-Garnituren wächst um weitere 20 Züge. Die Wiener Linien haben am Freitag die V-Wagen mit einem Gesamtvolumen von 191 Millionen Euro bei einem Konsortium unter Führung von Siemens Österreich bestellt. Davon entfallen auf Siemens inklusive dem Anteil von Elin EBG Traction 153 Millionen und auf den Konsortialpartner Bombardier 38 Millionen Euro.
Die nun bestellten V-Wagen werden erstmals zur Ablöse der ältesten im Betrieb stehenden "Silberpfeile" verwendet. Ihre Auslieferung ist ab 2012 bis 2017 geplant. Bei dem aktuellen Auftrag handelt es sich um die Einlösung der dritten Option der Stadt, die aus einem 1998 geschlossenen Rahmenvertrag über den Kauf von insgesamt 60 neuen Garnituren handelt.
1,3 Millionen Fahrgäste
"Die Stadt Wien und ihre Unternehmen sind gerade jetzt in einer wirtschaftlich schwierigen Phase der verlässliche Motor der öffentlichen Nachfrage. Mit den 20 neuen U-Bahn-Zügen bieten wir den täglich 1,3 Millionen Fahrgästen im Wiener U-Bahn-Netz künftig noch mehr Komfort, engagieren uns nachhaltig für den Klimaschutz und sichern hochqualitative Arbeitsplätze und Know-how am Wirtschaftsstandort Wien", betonte Finanz- und Wirtschaftsstadträtin Renate Brauner.
Für Siemens sind die Aufträge von "essenzieller Bedeutung", wie Vorstandschefin Brigitte Ederer versicherte: "Wir stärken damit den Produktionsstandort Wien und unsere Position im weltweiten Siemens-Verbund." Mit 1. Oktober werden die Werke in Graz-Eggenberg und Wien-Simmering in die Siemens AG Österreich integriert. Wobei das Wiener Werk zum sogenannten World Headquarter für Metrofahrzeuge und Reisezüge aufsteigt, wie Ederer erläuterte.
(APA/Red.)