"Werden Tesla an der Linie von 30.000 Euro stoppen"

Europas größter Autobauer Volkswagen will dem Elektroauto-Pionier Tesla bei den günstigeren E-Autos den Rang ablaufen.

"Da werden wir Tesla stoppen, an der Linie von 30.000 Euro", sagte der Chef der Volkswagen-Kernmarke VW, Herbert Diess, der Deutschen Presse-Agentur. Er betonte, dass entscheidend sei, ob der Elektroautobauer es schaffen werde, in den Massenmarkt vorzudringen.

Audi e-tron Sportback In China werden so viele Autos wie sonst nirgends in der Welt verkauft. Zudem drängt die chinesische Regierung darauf, dass das Land zum Vorreiter bei Elektroautos wird.  Die Herstellern nützen die Fachmesse Auto Shanghai 2017 daher, um ihre neuesten Elektroauto-Konzepte vorzustellen. Audi etwa zeigt sein Showcar e-tron Sportback. (c) AFP (STR)

Die Ingolstädter haben darin gleich drei Elektromotoren mit insgesamt 320 kW Leistung (435 PS) verbaut. Die Reichweite soll mehr als 500 Kilometer betragen. Das erstaunlich marktreife Conceptcar gibt einen Ausblick auf Audis elektrisches SUV-Coupé, das 2019 zu einem geschätzer Preis von 80.000 Euro auf den Markt rollen soll. (c) AFP (STR)

Das Cockpit des e-tron Sportback sieht extrem aufgeräumt aus und steckt trotzdem voller High-Tech. Möglich machen das vor allem mehr als ein halbes Dutzend Touchscreens. Audi

Auch mit neuer Scheinwerfertechnik will Audi punkten: Zu den neuen Tagfahrleuchten, die mit LED-Technik und Micro-Spiegeln zahlreiche unterschiedliche Lichtszenarien zaubern können, gibt es deshalb Hauptscheinwerfer mit Laser-Beamern von jeweils mehr als 1,3 Millionen Pixeln. Audi

Weniger spektakulär geht es am Heck zu: Das Rücklicht zieht sich von links nach rechts über die Heckklappe und könnte ein Designmerkmal kommender Serienfahrzeuge sein. Audi

VW I.D. Crozz Auch die absatzstärkste Marke des Volkswagen Konzerns, VW, zeigte in Shanghai ein elektrisches SUV-Coupé namens I.D. Crozz. VW

Darin sind zwei Elektromotoren verbaut, die gemeinsam 225 kW (302 PS) liefern. Bis zu 500 Kilometer Reichweite und 180 km/h Maximalgeschwindigkeit gibt der Konzern an. VW

Mit dem futuristischen Sportwagen auf Stelzen beweisen die Niedersachsen zwar, wie wandlungsfähig ihre Elektro-Architektur ist und wie phantasievoll das Designteam mit der neuen Formensprache und den radikal reduzierten Innenräumen spielt. VW

Doch bis zum Serienmodell werden noch knapp drei Jahre vergehen. VW

Skoda Vision E Mit einem wuchtigen Coupé rollt Skoda in China ins Elektro-Zeitalter. Das Design der Studie stammt noch von Škodas Ex-Designchef Jozef Kaban, der kürzlich zu BMW wechselte. Skoda

Der knapp 4,70 Meter lange Crossover, ein Mix aus SUV und Coupé, soll in spätestens drei Jahren als Serienmodell auf dem Markt sein. Skoda

Angetrieben wird der seriennahe Vision E von zwei Elektromotoren. Die Systemleistung beträgt 225 kW (306 PS). Dennoch begrenzt Skoda die Höchstgeschwindigkeit auf 180 km/h – darüber würde die Batterie sonst zu schnell leer werden. Skoda

Der Hersteller verspricht mindestens 500 Kilometer mit einer Batterieladung fahren zu können. Skoda

Nio ES8 Ebenfalls in Shanghai vorgestellt wurde der siebensitzige SUV Nio ES8. Noch in diesem Jahr soll die Produktion beginnen. Das vorerst nur für den chinesischen Markt gedachte Fahrzeug soll ab dem Frühjahr 2018 verkauft werden. Das Start-up Nio hat in Shanghai allerdings weder Motorleistung noch Akkukapazität des ES8 verraten. REUTERS/ALY SONG

Ab 2020 sieht der VW-Markenchef den Durchbruch für die Elektromobilität - mit dem Start des VW-Hoffnungsträgers ID. Am Freitag begann die Serienproduktion des ersten günstigeren Wagens von Tesla: Das Model 3 soll Tesla stärker in den Massenmarkt bringen.

(APA/dpa)