Wir steuern auf der Straße auf eine Schein-Umweltlösung zu.
Zum ersten Mal seit vielen Jahren ist der durchschnittliche CO2-Ausstoß von neu verkauften Autos in der EU im Vorjahr wieder angestiegen. Der Hauptgrund dafür sollte niemanden überraschen: Die Anti-Diesel-Kampagne verunsichert Autokäufer und lässt sie vermehrt zu Benzinmotoren greifen. Und die verbrauchen nun einmal deutlich mehr Treibstoff – und emittieren damit auch mehr des „Klimagases“ CO2.
Das passiert, wenn sich Lobbygruppen aus komplexen Systemen einzelne Angriffspunkte herausgreifen, ohne das Gesamtbild im Auge zu behalten.