Unter Strom
Die Weltneuheiten der LA-Autoshow
Auf der LA-Autoshow in Kalifornien rittern die Autokonzerne mit einigen Weltneuheiten um Aufmerksamkeit. Unter anderem steigt Jeep in die Pickup-Klasse ein, Mazda präsentiert neues Design und Audi sagt Tesla den Elektro-Kampf an.
Jeep stellt erstmals einen Pickup, also einen Geländewagen mit Ladefläche vor.
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Mit dem Gladiator wagt sich der US-amerikanische Autokonzern auf ein Terrain mit Ford, Chevrolet und Toyota.
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Ein Alleinstellungsmerkmal des Jeep Gladiator am Pickup-Markt ist bei der Neuvorstellung nicht zu erkennen. Die Doppelkabine ist auch bei anderen Anbietern etabliert.
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Die Ladefläche fällt aufgrund der Doppelkabine relativ klein aus.
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Porsche löst sein Nummer-Eins-Pferd ab. Der neue 911er ist mit jede Menge technischen Schnick-Schnack ausgerüstet. Der "Wet-Mode" unterstützt neuerdings bei regennasser Straße.
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Alles im Porsche 911 funktioniert mittlerweile elektronisch oder wird digital angezeigt. Bis auf den Drehzahlmesser, der blieb Oldschool.
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Optisch werden beim Elfer immer nur kleine kosmetische Eingriffe vollzogen. Auch das neue Modell überrascht nicht.
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Der neue Audi e-Tron ist als Frontalangriff des Volkswagen-Audi-Konzerns auf Tesla zu verstehen. Der Sportwagen fährt genau im selben Segment wie das Model S der Konkurrenz.
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Der elektrische Sportwagen von Audi ist, sagen wir mal, windschnittig. Nur 1,38 Meter ist der Fünftürer hoch.
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Bei Tesla hat sich kaum etwas geändert, das Interesse auf der Messe in Los Angeles ziehen andere Exemplare auf.
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Zuletzt verwirrte vor allem Tesla-Chef Elon Musk seine Fans und Anleger mit kuriosen Auftritten und Tweets. Er änderte auch die Produktions-Strategie von Tesla in den letzten Monaten immer wieder ab.
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Erstmals weltweit wurde auch der Mazda 3 auf der LA-Autoshow präsentiert. Er grenzt sich von den anderen Vorstellungen vor allem durch den verhältnismäßig günstigen Preis ab.
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Groß, größer, BMW X7. Der Markt fordert immer größere Autos. So scheint es zumindest in der Entwicklungsabteilung von BMW angekommen zu sein.
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Der brandneue X7 bietet auch noch in der dritten Sitzreihe ausreichend Beinfreiheit.
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Der Nachfolger des legendären VW Buses, der "I.D.Buzz" wurde nach dem Fensterbus nun auch öffentlich in der Lieferwagen-Variante präsentiert.
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VW baut derzeit vier Werke in Deutschland komplett auf die Produktion von Elektroautos um. Ein Werk spezialisiert sich dabei auf den "Buzz".
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Als der VW T1 Anfang der 1950er auf den Markt kam, war das Konzept eines praktischen Lieferwagens revolutionär und sehr erfolgreich. Das will Volkswagen nun mit dem elektrischen Lieferbus wiederholen.
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Voll-elektrisch und in Raumschiffoptik kommt der iVision daher.
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Das "Plüsch" im Innenraum soll noch ersetzt werden. Die Auslieferung soll 2021 beginnen.
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Damit müssen sich die Fans des BMW-"Raumschiffs" noch ein wenig gedulden.
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Im Innenraum wird man von Bildschirmen förmlich erschlagen. Ob das Fahrzeugcockpit das "Home-Office" der Zukunft wird?
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Es geht aber auch noch mit dem guten alten Benzin. Reichlich davon schluckt der neue Ford GT.
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Als Rennklassiker hat sich auch der Ford GT an seine Linien zu halten. Lediglich modernere Technik ist verbaut worden.
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Der Icona Nucleus wurde schon auf der Genver Automesse vorgestellt. Mit seinem futuristischen Design zieht er trotzdem alle Blicke auf sich.
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Voll elektrisch und autonom - definitiv ein Auto der Zukunft.
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Im Nucleus wird Komfort groß geschrieben, der Innenraum soll laut Hersteller eine "gemütliche Lounge" mimen.
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Auch das Türöffnungssystem ist extravagant. Wems gefällt.
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