Hyundai Kona Elektro bekommt dreiphasigen AC-Lader

Hyundais Kona Elektro bekommt ein Upgrade
Hyundais Kona Elektro bekommt ein UpgradeClemens Fabry
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Das elektrische Smart-SUV von Hyundai bekommt ein Upgrade. Die größte Schwachstelle des Kona wird ausgemerzt. Die neue Modellgeneration wird dreiphasiges Laden am Wechselstrom unterstützen. Das verkürzt die Ladezeiten.

In Deutschland ist der Hyundai Kona Elektro nicht mehr bestellbar. Grund dafür ist ein Wechsel der Modellgeneration. Der neue Kona soll in ein paar Wochen wieder verfügbar sein und dreiphasiges Laden unterstützen. Das E-Auto der Koreaner überzeugte in Tests mit einer realen Reichweite von fast 400 Kilometern.

Das Problem aber war bzw. ist, dass er am Wechselstrom (AC) nur einphasiges Laden mit maximal 7,2 Kilowatt (kW) unterstützte. Beim Aufladen an einer 16 Ampere Starkstromsteckdose, wie sie in den meisten Haushalten zur Verfügung steht, schaffte der Kona überhaupt nur 3,6 kW trotz Wallbox. Das führte dazu, dass das Stromtanken daheim bei dem 64 Kilowattstunden großen Akku bei leerer Batterie mehr als 18 Stunden dauerte.

Akku voll in sieben Stunden

Mit der neuen Modellgeneration behebt Hyundai diese Schwäche. Der neue Kona wird alle drei Phasen nutzen können. Das bedeutet, das Auto saugt an einer 16 Ampere Dose bis zu 11 kW (statt 3,6). Dadurch sollte der Akku inklusive Ladeverluste in maximal 7 Stunden voll sein.

In Österreich wird die neue Version des Kona ebenfalls an den Start gehen. Wann er genau bestellbar sein wird ist derzeit noch nicht klar. Eine Sprecherin von Hyundai-Österreich stellt gegenüber der „Presse“ aber die kommenden Monate in Aussicht. Während in Deutschland die neue Version noch Ende 2019 ausgeliefert werden soll, werden sich österreichische Kunden bis 2020 gedulden müssen.

Auch beim Konzernbruder, dem Kia E-Niro, soll mit der nächsten Modellgeneration dreiphasiges Aufladen am Wechselstrom möglich werden, bestätigte ein Sprecher der „Presse“. Der Modellwechsel ist für den Niro im ersten Halbjahr 2020 geplant.

(mare)

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