Lieber erst Morgan als heute

So wird der Morgan bis heute gebaut: Typ 4/4 von 1936. Ab 2020 ist Schluss mit Leiterrahmen. Eschenholz bleibt.
So wird der Morgan bis heute gebaut: Typ 4/4 von 1936. Ab 2020 ist Schluss mit Leiterrahmen. Eschenholz bleibt.Morgan
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Die englische Sportwagenschmiede Morgan trennt sich vom Leiterrahmen – nach kurzen 84 Jahren.

Inselgeschehen 2020: England verabschiedet sich von Europa, Morgan von einem Konstruktionsprinzip, auf dem die Autos des Sportwagenherstellers über acht Jahrzehnte lang gefußt haben.

Die Vierrädrigen, um genau zu sein: Vom Gründungsjahr 1908 an baute das Unternehmen aus dem Städtchen Malvern in den englischen Midlands ausschließlich Dreiräder – sogenannte Cycle Cars, denen Steuervorteile in Frankreich und England einen kurzen Höhenflug bescherten.

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