Haben die deutschen Hersteller die Elektromobilität wirklich verschlafen – oder deren Chancen nur realistisch eingeschätzt? BMW als Elektro-Pionier wählt heute den vorsichtigen Weg.
Im Jahr 1969 war die Ölkrise vier Jahre entfernt und Elon Musk noch nicht auf der Welt. Dennoch machte man sich bei BMW an ein „Experiment“, wie man es sicherheitshalber nannte: Elektroantrieb.
Es war eine kleine Abteilung, die da zu werkeln begann, und der Hersteller machte auch keinerlei Aufhebens darum. Im Fokus der Motorenentwicklung stand etwas ganz anderes: Turboaufladung. Sie debütierte im berüchtigten 2002 Turbo, eine technologische Premiere im Pkw-Bau, die aber einen unglücklichen Zeitpunkt erwischte: 1973 ereilte die Industrienationen der Ölpreisschock. Statt Applaus ernteten die Münchner Schelte für den durstigen Schrecken der Überholspur.