Radautz Ausfahrt in Porsches E-Boliden Eine neue Technologie ist bei Porsche eingezogen. Der elektrische Taycan führt sie vor. 12.06.2020 um 16:50 Zwei Elektriker: Procter, Jahrgang 1902, Amerikaner, trifft Porsche Taycan, frisch aus Zuffenhausen. Text von Timo Völker (c) Juergen Skarwan Lust auf ein Heizerl? Christian Bauers Procter führt den Beweis, dass SUVs über 100 Jahre alt sind. (c) Juergen Skarwan John Walton inspiziert den Besucher aus der anderen Dimension: Potzblitz und Radautz! (c) Juergen Skarwan Das erste Elektroauto, das auch Petrolheads den Kopf verdrehen kann. (c) Juergen Skarwan Warp-mäßige Leistungsentfaltung, enorme Bremsleistung, sagenhafte Traktion: Mehr Porsche als Elektro. (c) Juergen Skarwan Bloß das übliche Auspuffdonnerwetter fehlt, mangels Auspuff. Geht wenig bis gar nicht ab. (c) Juergen Skarwan Vorteil Elektro: Gewaltige Traktion, wie sie mechanische Allradsysteme nicht zuwege bringen. Power? Crazy! (c) Juergen Skarwan Auch das ist eine Eigenschaft von E-Autos: Enormes Gewicht, hier 2470 kg (EU) auf der Fahrzeugwaage. (c) Juergen Skarwan Hochwertiges, materialfeines und akustisch aufwändig gedämmtes Cockpit: Elektro-Cocoon des Taycan. (c) Juergen Skarwan