Rauch ohne Feuer Audi e-tron GT 18.03.2021 um 20:16 Im Sportmodus lässt sich ein guter Teil der Bremsarbeit an die Energie-Rückgewinnung delegieren. (c) Juergen Skarwan Traktion unerschütterlich: Das quattro-Konzept erfährt mit der Regelungsfeinheit des E-Antriebs neues Land. (c) Juergen Skarwan Reiseschnell: Mit fast fünf Metern Länge entspricht der e-tron GT dem Maß der Gran-Turismo-Garde. (c) Juergen Skarwan Schwenk ins Cockpit der RS-Variante: Die gute Stütze im Nacken braucht man auch. (c) Juergen Skarwan Kommandozentrale RS: Warp-Geschwindigkeit unter Beibehaltung eines authentischen Fahrgefühls. (c) Juergen Skarwan Audi-Designchef Mark Lichte hinterließ auch an den Leuchten seine Handschrift; Heckflügel: ausfahrbar. (c) Juergen Skarwan Schon die geduckte Karosserie des GT gewinnt an Reichweite auf sperrige SUV-Formate. (c) Juergen Skarwan Wir verkneifen uns jetzt die Frage nach einer Anhängerkupplung für den Pferdetransport. Gibt's vermutlich. (c) Juergen Skarwan LED-Künste: Lichtspiele und Laserlicht bis ins übernächste Dorf. (c) Juergen Skarwan Breite Statur, und zum stattlichen Laderaum im Heck kommt noch ein kleiner an der Front. (c) Juergen Skarwan