Mit dem MAN TGE 4x4 extrem ist kaum ein Gelände zu rau: Im Sommer auf Rädern, im Winter auf Raupen wie ein Kettenfahrzeug.
Wien. Martin Zeller, Niederlassungsleiter von MAN Truck & Bus in Innsbruck, hat mit der Tiroler Firma „TrackSystems“ einen Umbau entwickelt in dem der MAN TGE 4x4 zu einem wahren Heavy-Off-Roader verwandelt werden kann. Statt auf den vier Rädern führt der Transporter dann auf vier Raupen durch das Gelände.
Das Erstaunliche: Der Umbau auf den Raupenantrieb dauert nur maximal eine Stunde. Die Montage bzw. Demontage erfolgt wie ein Radwechsel. Es ist nicht erforderlich dazu eine Spezialwerkstatt aufzusuchen. Eine Adapterplatte, die mit den Original-Radbolzen fixiert wird, stellt die Verbindung zu den Achsen her.
Der einfache Umbau ermöglicht auch, den Transporter bei Bedarf ganzjährig zu nutzen: Im Winter mit Raupenantrieb, im Sommer mit Reifen. Das Mehrgewicht gegenüber der regulären Ausstattung mit den Reifen beträgt rund 300 Kilogramm. Die Breite des TGE wächst auf 2,40 Meter an.
Im Gelände schafft der Raupenantrieb bis zu 50 km/h und ist dabei meist im 1. bis 3. Gang der für diesen Einsatz empfohlenen 8-Gang-Wandlerautomatik unterwegs. Dank des um rund 3 Zentimeter höher gelegten „Seikel-Fahrwerks“, verfügt der Tiroler Raupen-Transporter auch über genügend Bodenfreiheit, um im extremen Gelände zurechtzukommen.
Gebremst wird der Raupenantrieb über die serienmäßigen Scheibenbremsen, hier ist keine Anpassung erforderlich. Auf der Straße darf der umgerüstete Raupen-TGE allerdings nicht fahren, dafür braucht er dann seine Reifen zurück. Eingesetzt werden kann der hochgeländegängige Transporter von Skiliftbetreibern im Gebirgsregionen. Da es sich um einen TGE Kombi mit insgesamt acht Sitzplätzen plus Fahrerplatz handelt, kann der Transporter sowohl Personen als auch Güter befördern. Abgelegene Almen auch im Winter zu beliefern oder Gäste komfortabel zu ihrem eingeschneiten Alpenhotel zu bringen, das wird mit dem Raupen-TGE möglich. Der Umbau ist auf die komplette Fahrzeugpalette anwendbar, also lassen sich auch Kastenwagen und Doppelkabine mit Pritsche damit ausstatten.
("Die Presse", Print-Ausgabe, 15.04.2021)