Honda verlässt die Formel 1, doch zum Abschied haben die Japaner den stärksten Motor der Hybrid-Ära gebaut.
Imola. Mit Ach und Krach, nur dank der besseren Rennstrategie und der Cleverness von Lewis Hamilton hat Mercedes den Sieg beim Auftaktrennen noch über die Ziellinie gebracht. Denn der Red Bull Racing RB16B erwies sich bisher schneller als die Silberpfeile, zumindest wenn er von Max Verstappen gesteuert wird. Knapp 0,4 Sekunden war der Niederländer im Bahrain-Qualifying flotter als Hamilton, und das, obwohl im Red-Bull-Lager von einigen kleineren Softwareproblemen die Rede war.
Verstappens Trumpf ist der Honda-Motor, was in mehrerlei Hinsicht bemerkenswert ist. Zum einen, weil vor nicht allzu langer Zeit noch kein Rennwochenende verging, an dem über die Power Unit der Japaner hergezogen wurde. Und weil das Unternehmen mit Ende dieser Saison der Formel 1 den Rücken kehren wird. Womöglich mit einem Titel zum Abschied.