Die rumänische Renault-Tochter Dacia reüssiert am untersten Ende der Preislisten. Diesen Markt bespielt sie fast ohne Konkurrenz – und mit großen Plänen.
Nein, zu den großen Auto-Nationen Europas muss man das Land nicht zählen. Aus der Früh- und Pionierzeit sind aus Rumänien keine diesbezüglichen Heldentaten bekannt. Was rumänische Bastler und Tüftler, Zeitgenossen eines Ferdinand Porsche, in ihren Garagen womöglich fabrizierten, hielten sie vor den Chronisten der Automobilgeschichte gut verborgen.
Wer vor 20 Jahren in Rumänien unterwegs war, staunte noch, wie viele Pferdefuhrwerke auf den Straßen um die Fahrspur rangen.
