Um den U2-Abschnitt zwischen Karlsplatz und Schottentor für die automatische U5 vorzubereiten, wird dieser bis Herbst 2023 gesperrt.
0.30 Uhr: Das ist in der Nacht von Donnerstag auf Freitag die letzte Gelegenheit, noch einmal mit der U2 zwischen Karlsplatz und Schottentor zu fahren. Danach beginnt für diesen Abschnitt ein Kapitel, das die Wiener Linien „Update“ nennen. Bis Herbst 2023 wird die Teilstrecke der U2 gesperrt, damit daraus eine Strecke wird, auf der die U-Bahn vollautomatisch unterwegs sein kann.
Und wenn sie das dann tatsächlich macht, wird hier keine U2 mehr fahren, sondern die neue U5. Die Stationen Karlsplatz, Museumsquartier, Volkstheater und Rathaus bekommen verstärkte Bahnsteige. Auf diesen werden 144 Bahnsteigtüren und rund 16.000 Quadratmeter Glasflächen eingebaut, damit die vollautomatische U-Bahn automatisch abgefertigt werden kann: Die Türen am Bahnsteig öffnen sich erst, wenn der Zug eingefahren ist. Und erst, wenn sie wieder geschlossen sind, kann die Garnitur weiterfahren.
