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Luftfahrt

Ryanair baut Sommerflugplan 2022 in Wien aus

Ryanair nimmt neue Ziele von Wien aus ins Visier.
Ryanair nimmt neue Ziele von Wien aus ins Visier.REUTERS
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Ryanair-Chef O'Leary attackierte einmal mehr die AUA und sieht russische Flugzeuge skeptisch: "Vertrauen Sie nicht den Russen“. Die Konsolidierung am Luftfahrtmarkt und eine starke Nachfrage werde die Preise in die Höhe treiben.

Die irische Billigfluglinie Ryanair, Mutterkonzern von Lauda Europe, baut den Sommerflugplan 2022 aus. Neun neue Strecken kommen dazu, die mit fünf neuen Flugzeugen von Wien aus betrieben werden. Insgesamt würden dann 90 Destinationen mit 19 Fliegern bedient. Dies entspreche einer Investition von 500 Mio. Dollar (427 Mio. Euro), die 200 neue Jobs schaffen soll - 60 für Piloten, 120 für Kabinenpersonal und 20 für Techniker. Derzeit sind hierzulande 450 Mitarbeiter beschäftigt.

Die Suche nach den Piloten habe bereits begonnen, so Ryanair-Chef Michael O'Leary heute vor Journalisten in Wien. Er erwartet für 2022 ein größeres Passagieraufkommen als vor der Coronapandemie, bereits heuer im Herbst sei die Buchungslage ausgezeichnet. Nachdem im Sommer die Inlandsurlaube nachgeholt worden seien, seien nun die Destinationen im Mittelmeer und die Kanarischen Inseln besonders gefragt. Die Folge seien anziehende Preise, auch bei Ryanair - wenngleich seine Fluglinie noch immer günstiger sei als die AUA.

„AUA sagt das Steuergeld aus den Steuerzahlern"

Die Lufthansa-Tochter AUA war heute einmal mehr das Angriffsziel des Selfmade-Milliardärs. "Die AUA saugt das Steuergeld aus den hart arbeitenden Steuerzahlern", so O'Leary zu der 600 Mio. Euro Staatshilfe durch die Regierung für die einst heimische Fluglinie. Die Subventionen seien eine "komplette Geldverschwendung" gewesen, die Steuerzahler würden das Geld nicht wiedersehen. Die AUA habe ihre Kapazitäten um 25 Prozent reduziert und über 1300 Jobs gekürzt, rechnete der Ryanair-Boss vor. Dass er heute zu seinem Pressetermin verspätet erschienen ist, sei allerdings nicht die Schuld der AUA, sondern seiner Firma, räumte er ein.

O'Leary geht von einer weiteren Konsolidierung des Luftfahrtmarktes auf, wobei die großen Airlines wie die deutsche AUA-Mutter Lufthansa Mitbewerber, wie etwa die Alitalia aufkaufen könnten. Dass einige Anbieter bereits vom Markt verschwunden seien, drücke auf die Sitzplatzkapazitäten, die im Sommer 2022 um 20 Prozent unter den Vor-Corona-Zeiten liegen könnten.

B737-8.200 als „Game-Changer"

Auf die Frage, ob er auch Flugzeuge aus Russland oder China zukaufen könnte, wurde O'Leary deutlich. Kommerzielle Flugzeuge aus Russland sehe er in nächster Zeit nicht, da schon eher aus dem Reich der Mitte - und: "Vertrauen Sie nicht den Russen", so sein Tipp. Er setzt auf B737-8.200 "Game-Changer" von Boeing, von denen 55 Stück bestellt wurden - fünf davon sollen künftig von Wien fliegen. Von den Lauda-Piloten werden diese aber nicht geflogen, diese sitzen weiter in Cockpits von Airbus.

(APA)