Detroit Autoshow

Zurück zu alter Größe

Das Potpourri auf der Detroit Autoshow 2011 ist bunt gemischt: Vom neuen Porsche Hybrid-Sportler über den Prius-Kombi bis zum Elektro-Focus von Ford.
02.01.2017 um 13:28
Die "North American International Auto Show" in Detroit ist heuer eine Comeback-Show. Der US-Markt erholt sich deutlich schneller als erwartet. Nach 12 Millionen Neuwagen im Jahr 2010 sollen es heuer sogar 13,5 Millionen werden. Auch die "Big Three" - GM, Ford und Chrysler - haben sich stärker als erwartet von der größten Krise der Autobranche erholt.
Die "North American International Auto Show" in Detroit ist heuer eine Comeback-Show. Der US-Markt erholt sich deutlich schneller als erwartet. Nach 12 Millionen Neuwagen im Jahr 2010 sollen es heuer sogar 13,5 Millionen werden. Auch die "Big Three" - GM, Ford und Chrysler - haben sich stärker als erwartet von der größten Krise der Autobranche erholt.
(c) EPA (TANNEN MAURY)
Ford hat die Krise als einziger unter den drei US-Autobauern weitgehend ohne staatliche Hilfe geschafft. In Detroit schöpft Ford wieder aus dem Vollen. Vom Focus wurde die Elektro-Version präsentiert. Technische Daten blieben noch ungenannt, die Ladezeit soll aber nur drei bis vier Stunden dauern.
Ford hat die Krise als einziger unter den drei US-Autobauern weitgehend ohne staatliche Hilfe geschafft. In Detroit schöpft Ford wieder aus dem Vollen. Vom Focus wurde die Elektro-Version präsentiert. Technische Daten blieben noch ungenannt, die Ladezeit soll aber nur drei bis vier Stunden dauern.
(c) REUTERS (LUCAS JACKSON)
Der Focus Electric zählt zu den fünf neuen, elektrisch betriebenen Fahrzeugen, die Ford bis 2013 für die USA und Europa vorsieht. Der C-Max Energi ist das erste serienreife Plug-in-Hybrid-Modell von Ford. Premiere feierte auch der "gewöhnliche" C-Max-Hybrid (also ohne die Möglichkeit, an der Steckdose aufzuladen).
Der Focus Electric zählt zu den fünf neuen, elektrisch betriebenen Fahrzeugen, die Ford bis 2013 für die USA und Europa vorsieht. Der C-Max Energi ist das erste serienreife Plug-in-Hybrid-Modell von Ford. Premiere feierte auch der "gewöhnliche" C-Max-Hybrid (also ohne die Möglichkeit, an der Steckdose aufzuladen).
(c) Werk
Das Conceptcar Vertrek deutet an, wie die nächste Generation eines kompakten SUV von Ford - als möglicher Kuga-Nachfolger - auf Basis der neuen C‑Segment-Architektur die Kunden weltweit ansprechen wird.
Das Conceptcar Vertrek deutet an, wie die nächste Generation eines kompakten SUV von Ford - als möglicher Kuga-Nachfolger - auf Basis der neuen C‑Segment-Architektur die Kunden weltweit ansprechen wird.
(c) AP (Carlos Osorio)
Die USA bleiben weiterhin ihrer Auto-Tradition treu: monströs, mächtig, schwer. Der GMC Sierra All Terrain HD Concept mit fast sechs Meter Länge, mehr als zwei Meter Höhe, 397 PS. Und natürlich ist es ein Pick-up, das Format für die breite Masse. Das Segment legte im vergangenen Jahr in den USA um 18 Prozent zu.
Die USA bleiben weiterhin ihrer Auto-Tradition treu: monströs, mächtig, schwer. Der GMC Sierra All Terrain HD Concept mit fast sechs Meter Länge, mehr als zwei Meter Höhe, 397 PS. Und natürlich ist es ein Pick-up, das Format für die breite Masse. Das Segment legte im vergangenen Jahr in den USA um 18 Prozent zu.
(c) Werk
"Der US-Markt erholt sich Stück für Stück", prognostiziert das CAR-Center Automotive Research an der Uni Duisburg-Essen. "Das sind nahezu ideale Ausgangsbedingungen für die deutschen Hersteller", sagt Institutsleiter Ferdinand Dudenhöffer.Im Bild der neue Jeep Compass
"Der US-Markt erholt sich Stück für Stück", prognostiziert das CAR-Center Automotive Research an der Uni Duisburg-Essen. "Das sind nahezu ideale Ausgangsbedingungen für die deutschen Hersteller", sagt Institutsleiter Ferdinand Dudenhöffer.Im Bild der neue Jeep Compass
(c) AP (Paul Sancya)
Einer der Messe-Stars: Der Porsche 918 RSR. Das Mittelmotor-Coupé mit Schwungrad-Hybridtechnik ist ein Technologieträger. Der V8-Motor leistet im 918 RSR 563 PS bei 10.300/min. Die Elektromotoren an den beiden Vorderrädern steuern jeweils 75 kW bei.
Einer der Messe-Stars: Der Porsche 918 RSR. Das Mittelmotor-Coupé mit Schwungrad-Hybridtechnik ist ein Technologieträger. Der V8-Motor leistet im 918 RSR 563 PS bei 10.300/min. Die Elektromotoren an den beiden Vorderrädern steuern jeweils 75 kW bei.
(c) AP (Carlos Osorio)
VW hat die breite Masse der amerikanischen Konsumenten im Blick: Die Wolfsburger machen auf ihrem Stand Platz für den Passat im US-Format. Das amerikanische Modell ist um gut zehn Zentimeter länger und mit einem Basispreis von 20.000 Dollar deutlich billiger als das europäische Pendant. Der US-Passat wird im neuen Werk in Chattanooga (Tennesse) vom Band rollen wird.
VW hat die breite Masse der amerikanischen Konsumenten im Blick: Die Wolfsburger machen auf ihrem Stand Platz für den Passat im US-Format. Das amerikanische Modell ist um gut zehn Zentimeter länger und mit einem Basispreis von 20.000 Dollar deutlich billiger als das europäische Pendant. Der US-Passat wird im neuen Werk in Chattanooga (Tennesse) vom Band rollen wird.
(c) EPA (KAMIL KRZACZYNSKI)
Audi feiert ein Rekordjahr. 2011 soll es auch dank des neuen A6 weiter aufwärts gehen. An den Dimensionen hat sich kaum was geändert. Fünf Motoren stehen vorerst zur Wahl: von 177 bis 300 PS. Die neue Generation wird es auch mit einem Hybrid-Antrieb geben.
Audi feiert ein Rekordjahr. 2011 soll es auch dank des neuen A6 weiter aufwärts gehen. An den Dimensionen hat sich kaum was geändert. Fünf Motoren stehen vorerst zur Wahl: von 177 bis 300 PS. Die neue Generation wird es auch mit einem Hybrid-Antrieb geben.
(c) Reuters (REBECCA COOK)
Facelift bei der volumstärksten Baureihe von Mercedes, der C-Klasse. Optisch retuschiert mit etwa 2000 Neuteilen gegenüber dem Vorgänger. Die Motoren werden sparsamer, alle werden serienmäßig an eine Start-Stopp-Automatik gekoppelt. So kommt etwa der C 220 CDI Blue Efficiency nun auf 4,4 Liter auf 100 Kilometer - 0,4 Liter weniger als der Vorgänger.
Facelift bei der volumstärksten Baureihe von Mercedes, der C-Klasse. Optisch retuschiert mit etwa 2000 Neuteilen gegenüber dem Vorgänger. Die Motoren werden sparsamer, alle werden serienmäßig an eine Start-Stopp-Automatik gekoppelt. So kommt etwa der C 220 CDI Blue Efficiency nun auf 4,4 Liter auf 100 Kilometer - 0,4 Liter weniger als der Vorgänger.
(c) Reuters (REBECCA COOK)
BMW enthüllte das neue 6er-Cabrio. Die nächste Generation ist deutlich gewachsen, der Radstand ist um sieben Zentimeter länger. Zum Marktstart wird das Stoffdach-Cabrio entweder von einem Sechszylinder (320 PS) oder einem V8 (407 PS) angetrieben.
BMW enthüllte das neue 6er-Cabrio. Die nächste Generation ist deutlich gewachsen, der Radstand ist um sieben Zentimeter länger. Zum Marktstart wird das Stoffdach-Cabrio entweder von einem Sechszylinder (320 PS) oder einem V8 (407 PS) angetrieben.
(c) AP (Carlos Osorio)
Bei BMW steht außerdem der stärkste 1er in der Firmengeschichte auf dem Messestand. Der 1er M Coupé mit 340 PS. Weitere Eckdaten: 450 Nm zwischen 1.500 und 4.500 Umdrehungen, 4,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Verbrauch: 9,6 Liter.
Bei BMW steht außerdem der stärkste 1er in der Firmengeschichte auf dem Messestand. Der 1er M Coupé mit 340 PS. Weitere Eckdaten: 450 Nm zwischen 1.500 und 4.500 Umdrehungen, 4,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Verbrauch: 9,6 Liter.
(c) Werk
Mini hat aus dem Countryman ein Coupé gemacht. Das Paceman Concept gibt einen Ausblick auf ein mögliches Sports Activity Coupé.
Mini hat aus dem Countryman ein Coupé gemacht. Das Paceman Concept gibt einen Ausblick auf ein mögliches Sports Activity Coupé.
(c) Werk
Neustart bei Chrysler. Die nun vom italienischen Autobauer Fiat geführte US-Marke zeigt den neuen 300. Die Plattform stammt vom Dodge Charger. Amerikanisch die Motoren-Palette. Ein 3,6-Liter-V6 mit 286 PS als Basis, der 5,7-Liter-V8 kommt auf 360 PS. In Europa läuft der 300 unter dem Emblem von Lancia - und dann auch mit einem Dreiliter-Diesel.
Neustart bei Chrysler. Die nun vom italienischen Autobauer Fiat geführte US-Marke zeigt den neuen 300. Die Plattform stammt vom Dodge Charger. Amerikanisch die Motoren-Palette. Ein 3,6-Liter-V6 mit 286 PS als Basis, der 5,7-Liter-V8 kommt auf 360 PS. In Europa läuft der 300 unter dem Emblem von Lancia - und dann auch mit einem Dreiliter-Diesel.
(c) AP (TONY DING)
Toyota will sein nach der beispiellosen Rückrufaktion vor einem Jahr angekratztes Image bei den US-Verbrauchern aufpolieren und hofft auf wieder steigende Absätze. Helfen soll dabei der Prius V, die Kombivariante des Hybrid-Pioniers.
Toyota will sein nach der beispiellosen Rückrufaktion vor einem Jahr angekratztes Image bei den US-Verbrauchern aufpolieren und hofft auf wieder steigende Absätze. Helfen soll dabei der Prius V, die Kombivariante des Hybrid-Pioniers.
(c) REUTERS (MARK BLINCH)
Kia setzt mit der Studie KV7 das "Box"-Konzept des Soul fort. So stellen sich die Koreaner einen "Aktivitäts-Vans" vor: Flügeltüren, Touchscreen-Tisch und Lounge-Sitzen.
Kia setzt mit der Studie KV7 das "Box"-Konzept des Soul fort. So stellen sich die Koreaner einen "Aktivitäts-Vans" vor: Flügeltüren, Touchscreen-Tisch und Lounge-Sitzen.
(c) REUTERS (REBECCA COOK)
Bei Honda blickt man bereits auf die nächste Generation des Civic. In Detroit steht nur eine Studie, das Serienfahrzeug wird für Genf im März erwartet.
Bei Honda blickt man bereits auf die nächste Generation des Civic. In Detroit steht nur eine Studie, das Serienfahrzeug wird für Genf im März erwartet.
(c) Reuters (REBECCA COOK)

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