Autojahr 2012

Die neuen Modelle

Ein Rekordjahr für die Autobranche ging zu Ende. 2012 lassen die Hersteller nicht nach. Eine kurze Übersicht der neuen Modelle - vom Audi A3 bis zum VW Golf.
15.05.2018 um 02:20
Es war ein ausgezeichnetes Jahr für die Autobranche in Österreich. Das Rekordergebnis von 2010 wurde bereits Ende November übertroffen. 332.787 Pkw wurden bis dahin heuer in Österreich neu zugelassen. 2012 lassen die Hersteller nicht nach. Eine kurze Übersicht der neuen Modelle in diesem Jahr - vom Audi A3 bis zum VW Golf.
Es war ein ausgezeichnetes Jahr für die Autobranche in Österreich. Das Rekordergebnis von 2010 wurde bereits Ende November übertroffen. 332.787 Pkw wurden bis dahin heuer in Österreich neu zugelassen. 2012 lassen die Hersteller nicht nach. Eine kurze Übersicht der neuen Modelle in diesem Jahr - vom Audi A3 bis zum VW Golf.
(c) Dapd (David Hecker)
Fünf Türe, vier Sitze (optional ohne Aufpreis mit fünf Sitzen) - Audi baut die A1-Familie aus. Dabei handelt es sich um Millimeter-Arbeit. Obwohl der neue Sportback bei den Außenmaßen nur minimal größer ist als der Dreitürer, bietet er doch etwas mehr Platz auf den Rücksitzen. Ab 17.550 Euro.
Fünf Türe, vier Sitze (optional ohne Aufpreis mit fünf Sitzen) - Audi baut die A1-Familie aus. Dabei handelt es sich um Millimeter-Arbeit. Obwohl der neue Sportback bei den Außenmaßen nur minimal größer ist als der Dreitürer, bietet er doch etwas mehr Platz auf den Rücksitzen. Ab 17.550 Euro.
(c) Werk
Am Genfer Autosalon 2011 stand eine Studie des neuen Audi A3 - ungewohnt als viertürige Limousine. In der nächsten Generation der Ingolstädter Kompaktklasse, die im Frühjahr präsentiert wird, feiert der modulare Querbaukasten seine Premiere. Darauf werden künftig auch VW Golf oder Seat Leon gebaut.
Am Genfer Autosalon 2011 stand eine Studie des neuen Audi A3 - ungewohnt als viertürige Limousine. In der nächsten Generation der Ingolstädter Kompaktklasse, die im Frühjahr präsentiert wird, feiert der modulare Querbaukasten seine Premiere. Darauf werden künftig auch VW Golf oder Seat Leon gebaut.
(c) Werk
BMW erweitert erneut seine Produktpalette, erstmals in der Firmengeschichte mit einem viertürigen Coupé: 6er Gran Coupé. Die Stoßrichtung ist klar: Die Münchner wollen das Feld in dieser Luxus-Nische nicht mehr alleine Mercedes CLS und Audi A7 überlassen. Der Viertürer positioniert sich mit einer Länge von 5007 mm zwischen 6er Coupé und 7er.
BMW erweitert erneut seine Produktpalette, erstmals in der Firmengeschichte mit einem viertürigen Coupé: 6er Gran Coupé. Die Stoßrichtung ist klar: Die Münchner wollen das Feld in dieser Luxus-Nische nicht mehr alleine Mercedes CLS und Audi A7 überlassen. Der Viertürer positioniert sich mit einer Länge von 5007 mm zwischen 6er Coupé und 7er.
(c) Werk
Seit 36 Jahren ist er im Programm von BMW. Mehr als 12 Millionen Fahrzeuge davon wurden bisher verkauft. Immer noch ist jedes dritte verkaufte Fahrzeug von BMW ein 3er. Im Februar kommt dessen sechste Generation auf den Markt, im Herbst wird der Kombi präsentiert.
Seit 36 Jahren ist er im Programm von BMW. Mehr als 12 Millionen Fahrzeuge davon wurden bisher verkauft. Immer noch ist jedes dritte verkaufte Fahrzeug von BMW ein 3er. Im Februar kommt dessen sechste Generation auf den Markt, im Herbst wird der Kombi präsentiert.
(c) Werk
Neue Wege geht auch Citroen. Die Franzosen präsentieren erstmals ein Kompakt-SUV, den C4 Aircross. 4,34 Meter Länge, zwei Diesel (110 und 150 PS, Zweirad- oder Allradantrieb), ein Benziner (115 PS, reine 2WD-Version). Erhältlich ab Frühjahr 2012.
Neue Wege geht auch Citroen. Die Franzosen präsentieren erstmals ein Kompakt-SUV, den C4 Aircross. 4,34 Meter Länge, zwei Diesel (110 und 150 PS, Zweirad- oder Allradantrieb), ein Benziner (115 PS, reine 2WD-Version). Erhältlich ab Frühjahr 2012.
(c) Werk
Auf dem Genfer Autosalon zeigt Dacia seine neue Großraumlimousine Lodgy. Dessen Rennversion mit 350 PS trat bei der Trophée Andros, einer Rennserie auf Eis, an. Am Steuer war niemand geringerer als Formel-1-Legende Alain Prost.
Auf dem Genfer Autosalon zeigt Dacia seine neue Großraumlimousine Lodgy. Dessen Rennversion mit 350 PS trat bei der Trophée Andros, einer Rennserie auf Eis, an. Am Steuer war niemand geringerer als Formel-1-Legende Alain Prost.
(c) Werk
Im Herbst bringt Ford den B-Max, einen Mini-Van mit Schiebetüren auf der Basis des Fiesta. Zum Einsatz kommt unter anderem ein Dreizylinder-Benziner mit Turbo und Direkteinspritzung.
Im Herbst bringt Ford den B-Max, einen Mini-Van mit Schiebetüren auf der Basis des Fiesta. Zum Einsatz kommt unter anderem ein Dreizylinder-Benziner mit Turbo und Direkteinspritzung.
(c) Werk
Hyundai vs. VW, das Duell geht in die nächste Runde. Argwöhnisch begutachtete VW-Chef Martin Winterkorn minutenlang auf der IAA im Herbst den neuen i30, den neuen Golf-Konkurrenten aus Korea - und war ob dessen Qualität sichtlich verärgert.
Hyundai vs. VW, das Duell geht in die nächste Runde. Argwöhnisch begutachtete VW-Chef Martin Winterkorn minutenlang auf der IAA im Herbst den neuen i30, den neuen Golf-Konkurrenten aus Korea - und war ob dessen Qualität sichtlich verärgert.
(c) AP (Ahn Young-joon)
Jaguar baut wieder einen Kombi, Sportbrake genannt. Vom XF (im Bild als Limousine) kommt im Sommer diese Karosserievariante. Die Briten hatten nur einmal einen Kombi im Programm, damals beim X-Type.
Jaguar baut wieder einen Kombi, Sportbrake genannt. Vom XF (im Bild als Limousine) kommt im Sommer diese Karosserievariante. Die Briten hatten nur einmal einen Kombi im Programm, damals beim X-Type.
(c) Die Presse (Clemens Fabry)
Kia kündgt mit dem Optima die "Business-Class zum Economy-Tarif" an. Die 4,85 Meter lange Limousine wird von einem 1,7-l-Diesel mit 136 PS angetrieben. Ein Zwei-Liter-Benziner und eine Hybridversion werden folgen.
Kia kündgt mit dem Optima die "Business-Class zum Economy-Tarif" an. Die 4,85 Meter lange Limousine wird von einem 1,7-l-Diesel mit 136 PS angetrieben. Ein Zwei-Liter-Benziner und eine Hybridversion werden folgen.
(c) Werk
In Tokio gab Mazda mit der Studie Takeri einen bereits recht realitätsnahen Ausblick auf den neuen 6er. Die neue Mittelklasse wird mit "Skyactiv"-Motoren ausgestattet, sowohl Diesel als auch Benziner haben die ungewöhnliche Verdichtung von 14:1. Das Resultat: bis zu 20 Prozent weniger Verbrauch.
In Tokio gab Mazda mit der Studie Takeri einen bereits recht realitätsnahen Ausblick auf den neuen 6er. Die neue Mittelklasse wird mit "Skyactiv"-Motoren ausgestattet, sowohl Diesel als auch Benziner haben die ungewöhnliche Verdichtung von 14:1. Das Resultat: bis zu 20 Prozent weniger Verbrauch.
(c) EPA (EVERETT KENNEDY BROWN)
Sehr spät bringt Mazda ein Kompakt-SUV auf den Markt. Der CX-5 soll einer der sparsamsten in seiner Klasse werden. Hauptverantwortlich dafür: Leichtbau (etwa 1400 kg Leergewicht) und die neue Motorengeneration "Skyactiv". So soll der 150-PS-Diesel lediglich 4,5 Liter verbrauchen.
Sehr spät bringt Mazda ein Kompakt-SUV auf den Markt. Der CX-5 soll einer der sparsamsten in seiner Klasse werden. Hauptverantwortlich dafür: Leichtbau (etwa 1400 kg Leergewicht) und die neue Motorengeneration "Skyactiv". So soll der 150-PS-Diesel lediglich 4,5 Liter verbrauchen.
(c) EPA (PAUL BUCK)
Neuer Anlauf von Mercedes in der Kompaktklasse. Vorbei die Zeiten der A-Klasse als Van, in der nächsten Generation gibt sich der Einsteiger-Mercedes deutlich sportlicher.
Neuer Anlauf von Mercedes in der Kompaktklasse. Vorbei die Zeiten der A-Klasse als Van, in der nächsten Generation gibt sich der Einsteiger-Mercedes deutlich sportlicher.
(c) EPA (MAXIM SHIPENKOV)
"Er hat Klasse, er hat Stil, er ist Komfort und Luxus pur. Aber er verbindet das alles mit einer unglaublichen Sportlichkeit und Dynamik", so die Kurzfassung über den neuen SL von Mercedes-Chef Dieter Zetsche. Die neue Generation ist fast vollständig aus Aluminium gefertigt, 140 Kilogramm leichter als der Vorgänger, bis zu 29 Prozent sparsamer, stärker (V6 mit 306 PS, V8 mit 435 PS) und schneller.
"Er hat Klasse, er hat Stil, er ist Komfort und Luxus pur. Aber er verbindet das alles mit einer unglaublichen Sportlichkeit und Dynamik", so die Kurzfassung über den neuen SL von Mercedes-Chef Dieter Zetsche. Die neue Generation ist fast vollständig aus Aluminium gefertigt, 140 Kilogramm leichter als der Vorgänger, bis zu 29 Prozent sparsamer, stärker (V6 mit 306 PS, V8 mit 435 PS) und schneller.
(c) Werk
Mit dem CLS ist Mercedes ein Überraschungserfolg in der Nische der viertürigen Coupés gelungen. Nun könnte der nächste Schritt folgen. Bereits auf der "Auto China 2010" präsentierten die Stuttgarter die Studie eines Shooting Brakes, ein Kombi mit der Eleganz eines Coupés. Nun soll das Serienmodell folgen. Wir lassen uns überraschen.
Mit dem CLS ist Mercedes ein Überraschungserfolg in der Nische der viertürigen Coupés gelungen. Nun könnte der nächste Schritt folgen. Bereits auf der "Auto China 2010" präsentierten die Stuttgarter die Studie eines Shooting Brakes, ein Kombi mit der Eleganz eines Coupés. Nun soll das Serienmodell folgen. Wir lassen uns überraschen.
(c) Werk
Bereits das Coupé ist konsequent auf Fahrspaß getrimmt, nun kommt von Mini die Steigerung: der Roadster. Zu der Sportlichkeit gesellt sich das Erlebnis des Offenfahrens. Das sechste Modell im Mini-Programm ist somit eine logische Ausbaustufe. Der Roadster ist der erste offene Zweisitzer in der Geschichte der Marke.
Bereits das Coupé ist konsequent auf Fahrspaß getrimmt, nun kommt von Mini die Steigerung: der Roadster. Zu der Sportlichkeit gesellt sich das Erlebnis des Offenfahrens. Das sechste Modell im Mini-Programm ist somit eine logische Ausbaustufe. Der Roadster ist der erste offene Zweisitzer in der Geschichte der Marke.
(c) Werk
Opel vergrößert den Zafira. Der neue Tourer überragt das aktuelle Modell um 19 Zentimeter. Der Familien-Van werde zur großzügigen "Lounge" für gehobene Ansprüche, verspricht Opel.
Opel vergrößert den Zafira. Der neue Tourer überragt das aktuelle Modell um 19 Zentimeter. Der Familien-Van werde zur großzügigen "Lounge" für gehobene Ansprüche, verspricht Opel.
(c) Werk
Peugeot hat sich ehrgeizige Ziele gesteckt. Die französische Marke will mit dem neuen 208 gleich ihre Grundwerte neu erfinden. Entsprechend ambitioniert war das Lastenheft. Die neue Generation ist um sieben Zentimeter kürzer, innen bietet er aber mehr Platz, die Gewichtsreduzierung beträgt im Schnitt 110 Kilogramm.
Peugeot hat sich ehrgeizige Ziele gesteckt. Die französische Marke will mit dem neuen 208 gleich ihre Grundwerte neu erfinden. Entsprechend ambitioniert war das Lastenheft. Die neue Generation ist um sieben Zentimeter kürzer, innen bietet er aber mehr Platz, die Gewichtsreduzierung beträgt im Schnitt 110 Kilogramm.
(c) Werk
Von der Porsche-Ikone 911 kommt im nächsten Jahr die offene Version. Das Verdeck wurde völlig neu entwickelt. Erstmals blieb die Dachkontur des 911 in vollem Umfang erhalten. Bei den Antrieben sind Cabrio und Coupé identisch. 3,4-Liter Boxermotor mit 350 PS und 3,8-Liter-Sechszylinder mit 400 PS.
Von der Porsche-Ikone 911 kommt im nächsten Jahr die offene Version. Das Verdeck wurde völlig neu entwickelt. Erstmals blieb die Dachkontur des 911 in vollem Umfang erhalten. Bei den Antrieben sind Cabrio und Coupé identisch. 3,4-Liter Boxermotor mit 350 PS und 3,8-Liter-Sechszylinder mit 400 PS.
(c) Werk
Vom Boxster kommt zur Jahresmitte die dritte Generation. Design-Überraschungen dürften beim Mittelmotor-Sportwagen (im Bild das aktuelle Modell) ausbleiben. Die Fachpresse munkelt, dass die Zuffenhausener - neben der bekannten Sechszylinder - auch an einer Version mit Turbo-Vierzylinder arbeiten.
Vom Boxster kommt zur Jahresmitte die dritte Generation. Design-Überraschungen dürften beim Mittelmotor-Sportwagen (im Bild das aktuelle Modell) ausbleiben. Die Fachpresse munkelt, dass die Zuffenhausener - neben der bekannten Sechszylinder - auch an einer Version mit Turbo-Vierzylinder arbeiten.
(c) Werk
Renault startet bereits im Jänner seine Offensive bei den Elektroautos. Der Fluence Z.E. ist die erste in Großsserie hergestellte Stufenhecklimousine mit reinem E-Antrieb. Der Kaufpreis beträgt 25.950 Euro, die Batteriemiete kommt auf mindestens 82 Euro monatlich.
Renault startet bereits im Jänner seine Offensive bei den Elektroautos. Der Fluence Z.E. ist die erste in Großsserie hergestellte Stufenhecklimousine mit reinem E-Antrieb. Der Kaufpreis beträgt 25.950 Euro, die Batteriemiete kommt auf mindestens 82 Euro monatlich.
(c) Werk
Stadtauto, Einstiegsauto für junge Menschen oder Zweitwagen - so positioniert Seat seinen Mii. Es ist der spanische Ableger des VW Up, der technisch baugleich auch als Skoda Citygo auf den Markt kommt.
Stadtauto, Einstiegsauto für junge Menschen oder Zweitwagen - so positioniert Seat seinen Mii. Es ist der spanische Ableger des VW Up, der technisch baugleich auch als Skoda Citygo auf den Markt kommt.
(c) Werk
Die Studie MissionL gab auf der IAA in Frankfurt einen Ausblick auf die sechste Modellreihe von Skoda. Die kompakte Limousine ist nur ein Baustein, um das angestrebte Ziel, die Verkäufe bis 2018 zu verdoppeln, zu erreichen.
Die Studie MissionL gab auf der IAA in Frankfurt einen Ausblick auf die sechste Modellreihe von Skoda. Die kompakte Limousine ist nur ein Baustein, um das angestrebte Ziel, die Verkäufe bis 2018 zu verdoppeln, zu erreichen.
(c) Werk
Ab Frühjahr gibt es den Zweisitzer als Elektroauto. Mit einem 55-kW-Elektromotor und einer 17,6 kWh starken batterie kommt man etwa 140 Kilometer weit durch die Stadt. Außerdem präsentiert Smart eine neue Generation des fortwo, berichtet die "Autorevue".
Ab Frühjahr gibt es den Zweisitzer als Elektroauto. Mit einem 55-kW-Elektromotor und einer 17,6 kWh starken batterie kommt man etwa 140 Kilometer weit durch die Stadt. Außerdem präsentiert Smart eine neue Generation des fortwo, berichtet die "Autorevue".
(c) EPA (BERND WEISSBROD)
Aufgeregtheit bei Toyota mit dem Sportwagen GT 86. Das mit Subaru entwickelte Auto kommt im Juni nach Österreich. Mit Heckantrieb, 200 PS starkem 2,0-Liter-Boxermotor und spaßbetontem Konzept ohne großen Hightech-Zauber setzt Toyota seine unterbrochene Tradition vom leistbaren Straßen-Entertainer fort.
Aufgeregtheit bei Toyota mit dem Sportwagen GT 86. Das mit Subaru entwickelte Auto kommt im Juni nach Österreich. Mit Heckantrieb, 200 PS starkem 2,0-Liter-Boxermotor und spaßbetontem Konzept ohne großen Hightech-Zauber setzt Toyota seine unterbrochene Tradition vom leistbaren Straßen-Entertainer fort.
(c) AP (Koji Sasahara)
Bis zu 50 Kilometer im reinen Elektrobetrieb verspricht Volvo beim weltweit ersten Diesl-Plug-in-Hybrid. Die Schweden rüsten den V60 mit einem 2,4-Liter-Fünfzylinder (215 PS) und einem E-Motor (70 PS) aus. Der Normverbrauch liegt bei lediglich 1,9 Liter. Außerdem bringt Volvo einen neuen Kombi, den etwa 4,5 Meter langen V40. Und gegen Jahresende dürfte das Kompakt-SUV XC40 präsentiert werden.
Bis zu 50 Kilometer im reinen Elektrobetrieb verspricht Volvo beim weltweit ersten Diesl-Plug-in-Hybrid. Die Schweden rüsten den V60 mit einem 2,4-Liter-Fünfzylinder (215 PS) und einem E-Motor (70 PS) aus. Der Normverbrauch liegt bei lediglich 1,9 Liter. Außerdem bringt Volvo einen neuen Kombi, den etwa 4,5 Meter langen V40. Und gegen Jahresende dürfte das Kompakt-SUV XC40 präsentiert werden.
(c) Dapd (Volvo Car Corporation)
Das viertürige Coupé von Volkswagen emanzipiert sich vom Passat. Der CC, so nun der offizielle Name, soll die Brücke in die Oberklasse schlagen. Üppige Ausstattung, umfangreiches Motorenprogramm, ab 34.490 Euro.
Das viertürige Coupé von Volkswagen emanzipiert sich vom Passat. Der CC, so nun der offizielle Name, soll die Brücke in die Oberklasse schlagen. Üppige Ausstattung, umfangreiches Motorenprogramm, ab 34.490 Euro.
(c) Werk
VW hat eine Lücke zwischen Passat Variant und Tiguan entdeckt. Diese soll der Passat Alltrack schließen. Optisch im SUV-Stil mit erhöhter Bodenfreiheit. Allradantrieb ist bei den stärksten Varianten (170 PS Diesel und 210 PS Benziner) serienmäßig. Der Allrounder kostet mindestens 36.990 Euro.
VW hat eine Lücke zwischen Passat Variant und Tiguan entdeckt. Diese soll der Passat Alltrack schließen. Optisch im SUV-Stil mit erhöhter Bodenfreiheit. Allradantrieb ist bei den stärksten Varianten (170 PS Diesel und 210 PS Benziner) serienmäßig. Der Allrounder kostet mindestens 36.990 Euro.
(c) Werk
Die wichtigste Neuerung am Schluss. Seit über drei Jahrzehnten die Nummer eins in Österreich: Der nahezu ewige Bestseller, der VW Golf (im Bild das aktuelle Modell), wird runderneuert. Die siebente Generation baut wie schon der Audi A3 auf den modularen Querbaukasten auf, sie dürfte länger aber auch flacher werden.
Die wichtigste Neuerung am Schluss. Seit über drei Jahrzehnten die Nummer eins in Österreich: Der nahezu ewige Bestseller, der VW Golf (im Bild das aktuelle Modell), wird runderneuert. Die siebente Generation baut wie schon der Audi A3 auf den modularen Querbaukasten auf, sie dürfte länger aber auch flacher werden.
(c) AP (Eckehard Schulz)

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