Führerschein: Freiheit statt Öffis

Fahranfänger: Warum machen sie dann den Führerschein? Wie stehen sie zum Auto? Wer kommt da auf uns zu? Ein Fahrlehrer plaudert aus der Schule.

Fahranfänger  – wissen die eigentlich, was sie tun?

Nicht immer. Viel zu oft nicht. Woher auch? Selbst wenn sich der Fahrlehrer nach Kräften bemüht, seinen Schützlingen klarzumachen, dass sie künftig enorme Massen mit Geschwindigkeiten bewegen werden, deren Auswirkungen sie nicht abschätzen können, oder immer wieder darauf hinweist, dass Auto fahren bedeutet, für sich und andere Verantwortung zu übernehmen – schauen Sie sich auf unseren Straßen um: Tempolimits werden als unverbindliche Empfehlung interpretiert, blinken ist für Weicheier, das Handy legen wir erst weg, wenn der Akku leer ist. Bei diesen Vorbildern müssen Lenkradnovizen echt charakterstark sein, um die guten Sitten, die in der Fahrschule gelehrt werden, beizubehalten. Den Führerschein zu haben bedeutet nur, das weitere Dazulernen ohne professionellen Hilfsbremser am Beifahrersitz erledigen zu dürfen.

Was sagt die Statistik?

Geht es um schwer verletzte oder getötete Verkehrsteilnehmer, sind Jugendliche und junge Erwachsene statistisch überrepräsentiert: Von 523 Verkehrstoten des Jahres 2011 waren exakt 100 zwischen 15 und 24 Jahre alt. Jeder zweite Fahranfänger, der im Straßenverkehr sein Leben lässt, stirbt bei einem Alleinunfall – also einem Ereignis, an dem ursächlich kein anderer Fahrzeuglenker beteiligt ist. 

„Ich mag Audis. Und ich darf mir von meinen Eltern jederzeit ein Auto ausborgen – das vom Papa ist mir aber lieber. Das hat nämlich Parkpiepserln, und im Winter ist die Sitzheizung super. Und es ist ein Cabrio. Aber wenn das Wetter schön ist, fahre ich eh lieber mit dem Moped.“ (c) Www.momentfang.com

„Mobil sein, das ist einfach cool. Ich kann so meinen Aktionsradius deutlich erweitern. Das Auto borgt mir meine Mutter – womit ich fahre, interessiert mich eigentlich gar nicht. Wichtig ist nur: Fahren muss es. Und der Tank sollte nicht leer sein.“ (c) Www.momentfang.com

„Derzeit teile ich mir das Auto mit meiner Mutter. Mein eigenes kommt aber demnächst: ein kleiner Gebrauchter. Ohne Auto hätte ich keine Chance, mein aktuelles Leben ohne Einbußen zu gestalten.“ (c) Www.momentfang.com

„Ich mag Cabrios – aber es ist mir wurscht, von welcher Marke. Hauptsache offen. Das spielt es in echt zwar nicht, aber ich darf mir Papas Auto ausborgen. Damit bin ich auch unabhängig. Wenn ich kein Auto habe, macht das momentan aber nichts, es geht sich trotzdem alles aus.“ (c) Www.momentfang.com

„Ich hab das Auto vom Opa geerbt, muss mir aber das Tanken selbst zahlen. Das geht sich nur aus, wenn ich Nachhilfestunden gebe. Ein 3er-BMW wär super – für größere Autos findest du sowieso keinen Parkplatz.“ (c) Www.momentfang.com

„Ich hab den Führerschein erst mit 23 gemacht, als wir von Wien nach Gumpoldskirchen gezogen sind. Vorher wäre mir ein Auto nur im Weg gewesen, aber jetzt . . . Egal, ob Arbeitsplatz oder Freizeit: Ohne Auto brauchst das gar nicht erst probieren. Jetzt mach ich auch noch den A-Schein.“ (c) Www.momentfang.com

Taugt das Auto noch als Statussymbol?

Wir sehen die Sache optimistisch: Es ist noch nicht alles verloren. Aber ein Golfschlüssel stinkt gegen ein Dreier-iPad dramatisch ab. VW oder Opel? Mercedes oder BMW? Ab ins Altersheim, wer das fragt! iPhone oder Galaxy, Windows oder Mac: Darum geht es heute.

Warum machen sie dann den Führerschein?

Einhellige Antwort: Unabhängigkeit von den Fahrplänen der Öffis und dem Goodwill von Mamas Shuttleservice. Naja, nicht ganz, denn ein eigenes Auto parkt nur in der obersten Geldscheißer-Liga sofort vor der Tür. Normalos teilen sich den fahrbaren Untersatz mit der Erzeugergeneration, im Idealfall freilich nur hinsichtlich der Nutzung. Die lästigen Unterhaltskosten – Volltanken macht mittlerweile auch schon 70 Euro aus – werden (wenn möglich) an den Fahrzeughalter delegiert.

Wie stehen Fahranfänger zum Auto?

Nüchtern und zweckorientiert. Klar: Burschen wissen, was sie wollten, wenn sie könnten, und an Audi kommt man derzeit eher nicht vorbei. A3 Sportback. Schwarz, wenn möglich matt. Oder der TT. Klar wär der R8 saugeil, aber so realistisch sind sie alle, dass sie wissen: schauen ja. Hören ja. Fahren nein. Wenn’s dann hart auf hart geht, sind die Anforderungen sehr bodennah: Fahren muss es. Und der Tank sollte nicht leer sein. ende