Bernhard Wittmann

Wenn Autohersteller neue Akzente brauchen, versuchen sie aus ihrer Geschichte abzuleiten. Blöd nur, wenn nichts zum Abschauen da ist. Wie VW 160 alte Busse anhäufte.

Einen erschwinglichen elektrischen Kleinwagen, das hätten sich die Kunden gewünscht. Nun zeigt VW, wie genau so ein Fahrzeug aussieht. Beim Design wurde diesmal ein Gang zurückgeschaltet.

Wenn selbst Minister für Klimaschutz ins Nachbarland fliegen, wäre ein Blick auf die Einladung interessant. Steht dort etwas von Flugpflicht?

Ein Wüstenland brezelt sich als Gastgeber der Klimakonferenz auf. Was in Ägypten tatsächlich los ist, sickert schon nach den ersten Tagen durch.

Lang angekündigt und solide abgeliefert. Die erste Ausfahrt mit dem elektrischen ID.Buzz mundet: Mehr Platz als gedacht, und das echte Bus-Fahrgefühl schummelt sich zurück.

Im Rhythmus von vier Jahren finden sich eingefleischte Volkswagen-Klassik-Fans aus aller Welt in der kleinen niedersächsischen Stadt Hessisch Oldendorf ein, um das Altblech gebührend zu feiern.

Zu Besuch im rollenden Museum von VW die Wahl fällt auf den Mille Miglia Porsche, pardon Käfer. Eine Ausfahrt, die selbst Wolfsburger schmunzeln lässt. Dazu ein Wolf im Käferpelz, ein Prototyp, der auf die Straße darf und Feinstes von Hebmüller.

In 13 Jahren ist Schluss mit Auspuff-Abgasen aus privaten Autos, sollte die EU dabei bleiben. Eine kuriose Ausnahme will sie aber zulassen: Sportwagen von Ferrari und Lamborghini, die überdurchschnittlich CO2 ausstoßen, bleiben erlaubt.

Lange wurde der ID.Buzz als das Zukunftsmodell schlecht hin angepriesen. Die Fußspuren des vielseitigsten Fahrzeugs von VW sind groß. Was taugt der E-Transporter mit dem Gesicht des Urgroßvaters?

Es ist eine lange Reise, die der VW-Bus bereits hinter sich hat. Was in den 50er-Jahren mit einem Blechkasten auf vier Rädern begann, hat heute drei Generationen überlebt. Die siebte Version ist lieferbar. Doch, ist das noch ein echter Bus? So viel vorweg, es gab eine Menge Veränderungen. Es war an der Zeit für eine Revolution.

Wenn Corona-Tests nicht wirklich kontrolliert werden, bringt die Verkürzung einer Gültigkeit wenig.

Erstmals sind Schnappschüsse vom elektrischen VW ID. Buzz aufgetaucht: Über Toyota-Vergleiche und die Frage nach der Design-Zukunft des größten Automobilkonzerns.

Paul Pogba entfernt bei einer Pressekonferenz die prominent platzierte Heineken-Bierflasche. Erst kurz zuvor hatte Ronaldo dies mit Cola-Flaschen getan. Man solle lieber Agua trinken.

Der Gesundheitsminister spricht von kostenlosen Tests im Sommer. Aber wer bezahlt sie eigentlich wirklich?