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Hedi Schneid

Economist

ThyssenKrupp: Eine Operation am offenen Herzen

ThyssenKrupp will das Stahlgeschäft, das abgespalten und mit Tata Steel fusioniert werden sollte, neu aufstellen. Das erforderliche Geld soll vom Verkauf der Aufzugsparte kommen.

Economist

Lauda-Führung bekämpft Betriebsrat: Klima der Angst

Das Management der Billig-Airline erhöht den Druck gegen die Mitarbeiter und deren Vertretung und greift zu einem ungewöhnlichen Mittel. Es ficht die Betriebsratswahl vor Gericht an.

Economist

Totaler Schwenk: Verkauft Semperit sein Kerngeschäft?

Der Gummikonzern dürfte aus der Handschuhproduktion aussteigen, weil sie schon Abschreibungen in dreistelliger Millionenhöhe verursachte. Die Alternativen sind nur wenig attraktiv.

Economist

Italiens Industrie: Ohne Strategie in der Dauerkrise

Die Fehler der Vergangenheit bringen die Regierung in Rom jetzt massiv unter Druck. Alitalia und Ilva sind nur zwei Beispiele für Industrieruinen. Zudem droht Italien eine neue Schuldenkrise.

Economist

Krank fliegen statt krankmelden bei Lauda

Aus Angst vor Jobverlust sollen sich bei Lauda Fälle häufen, wo trotz Krankheit gearbeitet wird. Ein Sicherheitsrisiko, schlagen Pilotenvereinigung, Gewerkschaft und Austro Control Alarm.

Economist

Die Luft wird dünn für kleine Airlines

Analyse. Steigende Kerosinpreise, wachsende Konkurrenz, extrem billige Flugtickets: Warum die AUA bis zu 800 Mitarbeiter abbauen muss.

Economist

Hoher Einsatz, bescheidene Gage

Kontrollore erhalten hierzulande viel weniger als in Deutschland.

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AUA sagt: Vorrang für Fensterplätze beim Boarding

Ab Donnerstag testen Lufthansa, AUA und Swiss das neue Boarding-System Wilma, um das Einsteige-Chaos zu verhindern.

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Schlacht gegen Billig-Airlines: AUA streicht Hunderte Jobs

Mit einem 100 Millionen Euro schweren Sparpaket wehrt sich die Airline gegen die massive Konkurrenz.

Economist

Das Milliardengrab des japanischen Buffett

Masayoshi Son hat mit Softbank und dem Vision Fund ein riesiges Beteiligungsvehikel geschaffen. Der Flop von We Work bremst seine Erfolgsserie. Droht das Imperium des Investors zu wanken? Massive Kursverluste deuten darauf hin.

Economist

Ein Pakt im Zeichen der Flaute

Die erzielte Erhöhung von 2,6 bis 2,8 Prozent liegt deutlich über der Inflationsrate, aber unter der Forderung von 4,5 Prozent. Die Konjunktur-Unsicherheit gab den Ausschlag. Der Abschluss ist eine Steilvorlage für die gerade laufenden Verhandlungen im Handel.

Economist

Ryanair-Boss: Lauda ist nicht genug effizient

Michael O'Leary verteidigt die Leiharbeitsverträge via Crewlink. Sie ermöglichten mehr Flexibilität. Bei den Gehältern gebe es keine Unterschiede zum KV. Die Aufregung der Gewerkschaft nennt er beste Gratiswerbung.

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Lauda hebelt eigenen Kollektivvertrag aus

Die Billigfluglinie stellt neue Mitarbeiter nur mehr befristet über eine Ryanair-Tochter an. Zum Teil für unter 1000 Euro pro Monat.

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Rechtsstreit um Bodendienst-Lizenz

Der ohnedies verspätete Zuschlag für den zweiten Anbieter an die Schweizer AAS wackelt, weil die unterlegene Swissport die Vergabe beim Bundesvergabegericht bekämpft.

Economist

Keine Ermittlungen im Fall Constantia

Die Korruptionsstaatsanwaltschaft sieht keinen Fall von Betrug.

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