Jakob Zirm

2020 bringt so wenig Insolvenzen wie 1990

Laut Daten der Creditreform sank die Zahl der Firmeninsolvenzen in Österreich heuer um 41,5 Prozent auf den niedrigsten Stand seit 30 Jahren. Durch die staatlichen Hilfen haben sich die Insolvenzzahlen als „Seismograph für die gesamtwirtschaftliche Entwicklung“ vom wirklichen Zustand der heimischen Firmen „entkoppelt“.

Die 61-Milliarden-Euro–Krise

Die Coronapandemie wird Österreich zumindest 60,8 Mrd. Euro kosten, so der Fiskalrat. Die Schulden steigen dadurch sprunghaft an.

Ein Horrorjahr für die Luftfahrt

Der Branchenverband IATA erwartet fast 100 Milliarden Euro Verlust.

„Wir werden teilweise leider ein Sterben der Betriebe sehen“

Der Wiener Wirtschaftsstadtrat Peter Hanke (SPÖ) will der Wirtschaft mit dem stadteigenen Beteiligungsfonds durch die Krise helfen. Spielraum für Gebührensenkungen sieht er nicht.

Ein fetter November in einem kargen Jahr

Laut deutschen Ökonomen erhalten Unternehmen im Lockdown mehr Hilfszahlungen, als wenn sie geöffnet hätten. Kurzfristig ist das zwar zu argumentieren, es darf aber nicht zu einer dauerhaften Erwartungshaltung gegenüber dem Staat führen.

Firmen sehen sich als Krisengewinner

Laut einer Studie der Unternehmensberatung EY sehen die Unternehmer optimistisch in die Zukunft. Die Hälfte erwartet sogar, besser als die Konkurrenz aus der Krise zu kommen.

Sollen Taxis mehr Uber sein?

Eine Gesetzesnovelle soll den Streit zwischen Taxis und Uber lösen. Laut Taxivertretern werde damit Preisdumping legitimiert. Ökonomen sehen indes sogar eine Chance.

Viel Kritik am „sehenden Stein“ aus dem Silicon Valley

Kaum eine Firma ist so geheimnisumwoben wie der Datenspezialist Palantir. Die Firma reagiert nun mit Blog-Posts auf die Kritik.

Der Plug-in-Hybrid als Mogelpackung?

Autos mit Verbrennungs- und Elektromotor sollen bei der Mobilitätswende als Brückentechnologie fungieren. Laut Studien sind sie dabei aber deutlich klimaschädlicher, als von der Autoindustrie behauptet.

„Österreichs Regierung will die Leute mit Hilfen ruhigstellen“

Der deutsche Wirtschaftsweise Truger über die Kosten der Krise und was sie für die Staaten bedeuten.

Milliarden sind Milliarden – auch in einer Krise

Das „Koste es, was es wolle“ der Regierung sollte dem Land Sicherheit geben. Es weckt jedoch zunehmend Begehrlichkeiten, die gefährlich werden können.

Was die Coronahilfen bringen

Um das Wachstum anzukurbeln, entlastet der Staat die Haushalte und fördert betriebliche Investitionen. Laut Budgetdienst des Parlaments bringt das weniger als erwartet.

Lockdown trifft AUA neuerlich hart

Es darf zwar weiter geflogen werden, dennoch rechnen die Airlines mitfallender Nachfrage. Die AUA verbrennt zur Zeit pro Monat 40 Millionen Euro.

Wer erhält den Impfstoff gegen das Coronavirus?

Der Impfstoff gegen den Erreger Sars-CoV-2 soll die aktuelle Krise beenden. Von der Art der Verteilung des Serums wird es aber abhängen, wie die Welt nach der Krise aussieht.

Verhaltensökonom Fehr: „Wegen Corona gehen Menschen weniger Risiko ein“

Durch die Pandemie ist die allgemein gefühlte Basisunsicherheit größer, sagt Verhaltensökonom Ernst Fehr. Wer dennoch vor allem Chancen sieht, bekam dies meist bereits vom Elternhaus mitgegeben.