Timo Völker

Es bleibt in der Familie

Die Verwandtschaft legt zusammen: Mit gestähltem Body geht Bentleys Flying Spur auf Sportwagenjagd

Im Schatten des Originals

Zwei Coupés, getrennt durch ihre gemeinsame Marke.

BMW M8 und Andy Warhols M1: Die Kunst der Stunde

Der BMW M8 und sein wilder Vorfahre, der zum Kunstwerk wurde.

Ungleiche Brüder: BMW Isetta trifft BMW X4M Competition

Es waren eben Jahre, da gab man es kleiner als heute. BMW als Kugel und als Koloss.

Schattenparker

Unterschätzt: Die kleinen, wilden Brüder des Porsche 911. Illustration:

M-Eilensteine

Noch ein Jubiläum, das heuer gefeiert sein will.

Die Kunst der Restauration

Ein Besuch bei Porsche-Versteher Georg Konradsheim.

Aston Martin: Helm auf und Knie an den Asphalt

Ein Aston Martin auf zwei Rädern als Hommage an eine schillernde Vorkriegsmarke: Brough lebt!

Leere Hallen: Blech ohne Bewunderer

Die Autowelt setzt für ungewisse Dauer das Schaulaufen aus.

Alpine: Frankreichs Feinstes

Ein Sportwagen wie ein ofenfrisches Baguette unter Semmeln von gestern: Alpine legt mit der A110 S ein Schäuferl nach.

Nachrichten aus dem Tretlager

„Zwei Reifen, eine Welt“: Ein neues Buch erzählt die Kulturgeschichte des Fahrrads – die immer schon ein bisschen ein Kampf war. Eine Spurensuche.

Lokalkritik im Schweizerhaus: Kartenzahlung möglich!

Schweizerhaus, ist das mehr als das berühmte Bier und der „Fuß aus der Küche“? Es gibt einen Anlass, das zu prüfen.

Dichter Verkehr auf der Langstrecke

In Le Mans feiert man 100 Jahre 24-Stunden-Rennen. Passend ist das Starterfeld dicht und hochkarätig gefüllt wie schon lang nicht mehr. Start ist am 10. Juni, 16.00 Uhr. Zwei Filmtipps zur Vorbereitung.

Im Schwung der frühen Tage

Die Erwähnung des Namens Tatra entzückt Kenner der altösterreichischen Industriegeschichte. Heute fertigt der tschechische Hersteller weltweit gefragte Trucks mit einer einzigartigen Antriebstechnik – die vor mehr als 100 Jahren von einem Klosterneuburger entworfen wurde.

Indy 500: Wie ein Autorennen grüner werden will

Nichtfossile Kraftstoffe, ob Bio- oder E-Fuels, kommen schön langsam ins Rennen, ihre Rolle wird zunehmend klarer: nicht als Bremse, sondern als Ergänzung der E-Mobilität. Jetzt geht's einmal um Verfügbarkeit: zwei Beispiele aus Wien und Indianapolis.