Rafale – der Name eines neuen Renault-Modells erinnert neben einem Kampfjet an die aviatische Vergangenheit der Marke. Und damit an eine Zeit, als Autohersteller Generalisten der Mobilität waren.

Nicht unbedingt bessere, aber für Audi glanzvolle – mit einem Star im Portfolio, für den man sich heute fast schon genieren soll.

Vor 100 Jahren rollte das erste Motorrad von BMW auf die Straße – lang vor den ersten Autos der Marke. Eine Sonderausstellung in München zeichnet den Weg der Zweiräder nach – passend feiert der Hersteller einen Rekordabsatz.

Dem obligaten SUV folgt bei Volvo bald auch Günstigeres nach.

Beim Motorensymposium in Wien ging es nicht nur um den Elektroantrieb, um synthetische Kraftstoffe oder um Hybridtechnologien. Gerade beim Schwerverkehr gilt Wasserstoff als wichtige Alternative.

Die Politik sieht das Elektroauto als wichtigen Schritt hin zu einem klimaneutralen Europa. Dabei geht es weniger um die Art des Antriebs als vielmehr um die Frage, wie der Strom erzeugt wird. Im Gespräch erklärt TU-Professor Bernhard Geringer, warum ein Dieselauto teilweise klimafreundlicher sein kann als ein E-Auto.

Die Shanghai Autoshow als Vorgeschmack eines wohl bevorstehenden Siegeszugs chinesischer Marken in Europa: Alle Lektionen sind gelernt, während Europas Hersteller ihre Elektroautos zu teuer produzieren.

Manche machen es nur nebenbei, wenn's unbedingt notwendig ist, andere mit größter Hingabe: Das Geschäft mit der Autowäsche gedeiht und ist stark im Wachsen. Große Ketten bereiten nun den Markt auf – denn womit Autos in Zukunft fahren, spielt für sie keine Rolle. Besuch bei Österreichs größter Indoor-Waschanlage.

Günstig ist kein Adjektiv, das man aktuell mit Elektroautos in Verbindung bringt. Doch der Wettlauf um einen Einstiegs-E-Pkw läuft – und der Hyundai Casper könnte ganz vorn mit dabeisein.

Die Hersteller packen die Retrokiste aus: Auch die Kultmarke Lancia soll wieder eine Zukunft haben.

Einst glanzvoller, steht Maserati heute im Schatten der anderen großen Italo-Marke. Die Zukunft soll elektrisch sein.

Wenn Autohersteller neue Akzente brauchen, versuchen sie aus ihrer Geschichte abzuleiten. Blöd nur, wenn nichts zum Abschauen da ist. Wie VW 160 alte Busse anhäufte.

Renault entbietet mit dem Kangoo Van E-Tech eine stimmige E-Auto-Lösung für Transporte auf kurzen Wegen oder Lieferdienste auf der letzten Meile.

Kleine Pick-ups waren eine gefragte Nische. Sie könnte vor einem Comeback stehen.

Die EU will Autos mit Verbrennungsmotor aus dem Verkehr ziehen und setzt auf Elektrofahrzeuge. Aber spielen die Käufer mit – oder fahren sie ihre alten Autos einfach länger?

Wintercamping im VW California: bequem und dank Standheizung auch warm, aber in langen Nächten eher recht langweilig.

Auf den Durchmarsch der Elektromobilität in Europa ist die Autoindustrie gut vorbereitet. Nur nicht die europäische. Das Massengeschäft dürften China und Tesla untereinander aufteilen.

BYDs gelungene Österreich-Premiere mit dem elektrischen Kompakt-SUV Atto 3.

„Schwarz und rund sind sie alle, äußerlich kann man einen guten Reifen nicht von einem schlechten unterscheiden“, sagt der Fachmann. Deshalb werden Reifen von Profis getestet, beim ÖAMTC heuer zum 50. Mal.

Oft entsteht der Eindruck, mit dem Ausrufen ehrgeiziger Ziele sei der halbe Weg schon geschafft. Doch zur Defossilisierung des Verkehrswesens, letztlich der Gesellschaft, werden gerade die ersten kleinen Schritte gesetzt. Einblicke in die „Jahrhundertaufgabe“ gewährt das renommierte Wiener Motorensymposium im April.

Immer mehr Marken feiern den Verzicht auf Leder, zumindest bei ihren E-Autos. Aber: Ist der Verzicht auf Leder wirklich ökologisch und klimafreundlich?

Umstellung auf E-Taxis: Ab 2025 soll in Europas Städten kein Diesel mehr brummen.

Der Strombus von VW ist eine Gaudi. Aber er ist ganz sicher nichts für Hippie-Budgets – und sollte es ums Verreisen gehen, so hört sich der Spaß ganz schnell bei der Reichweite auf.

Was wurde aus den elektrischen Lufttaxis, die sich – ihren Proponenten zufolge schon demnächst – über die verstopften Niederungen unserer Städte erheben sollten?

Sie demokratisierte Flugreisen, nahm das Space Shuttle Huckepack und hätte fast als fliegender Flugzeugträger gedient: Zur letzten Auslieferung der Boeing 747 reden wir mit dem TU-Professor und Luftfahrtexperten Ernst Pucher über die Welt der Big Birds.

Die E-Mobilität kommt. Die Frage ist nur, wer es von uns noch erleben wird: Die Befindlichkeit österreichischer Autokäufer liefert Hinweise, warum es noch sehr lang dauern könnte.

Das SUV-Format hat nicht immer den besten Ruf. Im Fall X1 versus 3er (als Plug-in) ist jedoch höher gleich besser.

Lob einem lebensrettenden Bauteil, das demnächst weitere Funktionen für Komfort, Sicherheit und mehr Elektro-Kilometer übernimmt. Dass da niemand früher draufgekommen ist!