Erst jüngst zog die Ratingagentur Standard & Poor's eine Herabstufung der Kreditwürdigkeit Großbritanniens in Betracht. Nun geraten die USA in die Schusslinie. "Auch große Länder sind antastbar", sagen Experten.
Auf einer internen Liste des Opel-Mutterkonzerns General Motors (GM) landet Fiat nur auf Platz drei. Ein Sprecher von GM Europe wollte zu dem Bericht keine Stellung nehmen. Auch das deutsche Wirtschaftsministerium wollte dies nicht kommentieren.
Sollten die Übernahme-Angebote von Fiat, Magna oder Ripplewood scheitern, wollen die Belegschaft und einige Händler den Autokonzern Opel mit 1,5 Milliarden Euro einspringen. Die russische GAZ outete sich als industrieller Magna-Partner.
Fiat und Magna haben am Mittwochabend ihre Angebote für den deutschen Autobauer abgegeben. Auch der US-Finanzinvestor Ripplewood mischt mit. Die deutschen Minister wollen die Konzepte diese Woche erörtern.
Vertreter von Bund, Banken und Ländern haben sich auf eine Zwischenfinanzierung für den angeschlagenen Autobauer geeinigt. Indes läuft die Frist für Angebote von möglichen Investoren aus. Fiat und Magna sollen die Nase vorne haben.
Porsche und VW halten am Ziel eines integrierten Konzerns fest. Unabhängig davon verfolgt der Sportwagenhersteller den Einstieg eines Investors. Auch das deutsche Land Baden-Württemberg sagt Porsche Hilfe zu.
Interessenten haben bis Mittwoch Zeit, ihre Konzepte in Berlin und bei der Opel-Muttergesellschaft General Motors einzureichen. Unter ihnen ist auch ein Finanz-Investor aus den USA.
Die spanische Criteria Caixa wird ihren Anteil an der österreichischen Bank auf knapp zehn Prozent erhöhen. Damit befinden sich mehr als 50 Prozent der Erste-Aktien in Händen „befreundeter Investoren“.
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