Mit der Studie "Future Truck" zeigt Mercedes, wie sich das Berufsbild des LKW-Fahrers ändern könnte.
30.12.2016 um 17:39
Auf diesem Bild sieht man nicht weniger als die Zukunft des LKW-Fernverkehrs.
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Bei der IAA Nutzfahrzeuge 2014 in Hannover stellt Mercedes den "Future Truck 2025" vor
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Wie ein Monolith steht er da, der Super-Truck. Herkömmliche Scheinwerfer sind nicht zu sehen, ...
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... erst wenn die Zündung eingeschaltet ist, erzeugen LED-Lampen eine futuristisch anmutende Fahrzeugfront.
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Auch Elemente wie Scheinwerfer oder Blinker werden von LEDs beleuchtet.
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An der Farbe der LEDs, die dort leuchten, wo sonst der Kühlergrill wäre, erkennt man, wer den Future Truck 2025 gerade steuert.
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Der LKW kann nämlich nicht nur vom Lenker gesteuert werden, ...
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... sondern auch autonom Fahren. Sprich: Selbstständig und ohne Eingriff des Lenkers.
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Ermöglicht wird das durch das von Mercedes entwickelte System "Highway Pilot".
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Während sich der LKW-Fahrer vom Lenkrad nach hinten zurückzieht und sich um Dinge wie Büroarbeit, Logistikplanung oder Auftragannahme kümmert, ...
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.... arbeitet im Future Truck ein ganzes Sammelsurium von Sensoren, Radaraugen und Kameras daran, den LKW sicher durch den Straßenverkehr zu führen.
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Das System ist bereits voll einsatzfähig, lediglich die gesetzlichen Rahmenbedingungen für autonome Fahrprogramme müssen noch geschaffen werden.
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Einer der wesentlichen Vorteile des autonomen Fahrens liegt auf der Hand. Der Beruf des LKW-Fahrers wird einfacher und attraktiver.
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Da schon jetzt Mangel an LKW-Fahrern herrscht, ...
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... könnten verbesserte Arbeitsbedingungen den Beruf attraktiver machen.
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Doch der Future Truck kann nicht nur autonom fahren.
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Er kommuniziert auch mit anderen Fahrzeugen und tauscht Daten über Verkehrslage und Streckenbedingungen aus und bildet gemeinsam mit anderen vernetzten Fahrzeugen eine breite Datengrundlage.
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Mercedes plant Revolution des LKW
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