Der italienische Designer David Obendorfer hat das Design des Renault R4 überarbeitet.
30.12.2016 um 17:39
Gleich vorweg: Den Renault 4 Concept gibt es nicht zu kaufen. Er ist das Werk von David Obendorfer. md
David Oberndorfer
Der 1974 geborene Obendorfer stammt aus Ungarn und arbeitet seit 2009 für die italienische Designwerkstatt Officina Italieana Design, die unter anderem auch Boote gestaltet.
David Oberndorfer
Sein Metier sind historische Autodesigns, die er überarbeitet.
David Oberndorfer
So hat Obendorfer bereits den Fiat 127 und den Fiat 500 Spider neu gestaltet.
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Und auch den legendären Renault 4 - hier das Original - hat er überarbeitet.
Der R4 wurde von 1961 bis Ende 1992 gebaut. Für den Wettbewerb "Renault 4 ever" zeichnete Oberndorfer den R4 aus dem Gedächtnis nach.
David Oberndorfer
Er versuchte dabei, die Designelemente zu betonen, die ihm am stärksten im Gedächtnis geblieben sind.
David Oberndorfer
Weil es sich dabei um Kindheitserinnerungen handelt, nannte er das Projekt "childhood impression".
David Oberndorfer
Oberndorfer überarbeitete die Entwürfe aus dem Jahr 2011 später und lehnte sie an das Design an, das die R4 ab dem Jahr 1967 hatten. Damals bekam der Renault einen Kühlergrill aus Alu, der sich über beide Hauptscheinwerfer erstreckt.
David Oberndorfer
Der R4 war der erste Renault mit Frontantrieb ...
David Oberndorfer
... und einer fünften Tür, also einer weit öffnenden Heckklappe.
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Während der 31-jährigen Produktion des R4 wurden acht Millionen Stück verkauft.
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Während der R4 als rostanfällig galt, war er kostengünstig, stabil und praktisch.
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Ursprünglich gab es den Renault nur mit vier Trommelbremsen, später waren für die Vorderachse auch Scheibenbremsen zu haben.
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Bis 1967 wurde in den R4 ein Dreigang-Getriebe eingebaut, danach gab es eines mit vier Gängen.
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Die Motorleistung betrug anfangs 26 PS, später gab es den R4 auch mit 34 PS.
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1992 wurde die Produktion des Dauerbrenners R4 eingestellt. Grund: Die Abgaswerte konnten nicht mit den neuen Normen mithalten.
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Legende mit neuem Antlitz
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