Wien bekommt neue Straßenbahnen - nun wurde das erste Modell offiziell präsentiert.
18.01.2018 um 21:58
Sie ist da, die neue Generation der Straßenbahnen bei den Wiener Linien. Am Donnerstag wurde der erste Flexity offiziell präsentiert.
Clemens Fabry
Optisch wirkt der neue Flexity höher und schmäler als die bisherigen ULF-Niederflurstraßenbahnen. Bei den Wiener Linien beteuert man aber, dass sie etwa gleich hoch sind.
Clemens Fabry
Was bei den neuen Niederflurstraßenbahnen innen auffällt, ist vor allem, dass sie schon optisch mehr Platz bieten. Insgesamt beträgt die Kapazität 211 Fahrgäste.
Clemens Fabry
Auffällig: Neben den Zweierbänken gibt es zusätzlich nicht Einersitze, sondern breitere Eltern-Kind-Sitze. Und der Blick durch die Garnitur ist luftiger - vorrangig bei den Verbindungsgelenken zwischen den einzelnenWagensegmenten ist es weniger eng als beim ULF.
APA (Hans Punz)
Die Sitze sind wie schon beim ULF aus rotem Kunststoff - aber ergonomischer geformt.
(c) Die Presse (Clemens Fabry)
Das Cockpit ist digital, also mit Tocuscreens statt analoger Bedienelemente ausgerüstet.
Clemens Fabry
Kurz vor Weihnachten war die erste Garnitur per nächtlichem Sondertransport an die Wiener Linien übergeben worden.
Wiener Linien / Johannes Zinner (Johannes Zinner)
Stationiert wird der erste Flexity nun in Favoriten, wird also wohl vorerst vor allem auf den Linien 6, 71, 1 und D Testfahrten unternehmen.
APA (Hans Punz)
Insgesamt umfasst der Auftrag der Wiener Linien mindestens 119 und bis zu 156 Züge. Sämtliche Garniturensollen bis 2026 vom Band im Bombardier-Werk in der Donaustadt rollen.
APA (Hans Punz)
Ende 2018 soll der Betrieb mit Fahrgästen starten. Bis dahin werden Tests durchgeführt und Mitarbeiter auf dem neuen Wagen eingeschult.
APA (Hans Punz)
Zum ersten Mal im Einsatz wird man den Flexity in etwa sechs bis acht Wochen auf Wiens Schienen sehen.
Clemens Fabry
Wiens neue Straßenbahn
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