Kurvenjet und Gefühlspropeller Suzuki vs. Enfield 23.09.2021 um 11:29 Flugzeugmilitaria mit viel Ostalgie: Vyškovs Luftfahrtmuseum sollte man nicht auslassen (c) Juergen Skarwan Suzuki GSX-S1000, MiGs und Enfield Interceptor, was übrigens Abfangjäger bedeutet. (c) Juergen Skarwan Rechts- und Linksträger: Die Suzuki hat ein kurzes, die Enfield zwei klassische Endrohre. (c) Juergen Skarwan Klassischer geht’s nicht. Und mehr braucht man auf der Interceptor auch nicht. (c) Juergen Skarwan Die Ablesbkarkeit des Suzuki-Displays ist nicht berühmt. Drei Fahrmodi lassen sich einstellen. (c) Juergen Skarwan Rechts- und Linksträger: Die Suzuki hat ein kurzes, die Enfield zwei klassische Endrohre. (c) Juergen Skarwan Streetfighter-Style auch beim Scheinwerfer. Die Front ergibt ein unsichtbares Windschild. (c) Juergen Skarwan Auch bei der Beleuchtung hält es die Enfield mit der Klassik der Sixties. Zeitlos! (c) Juergen Skarwan Fürwahr eine Bank zum Sitzen, Augsburger-Style. Auch auf langen Strecken bequem. (c) Juergen Skarwan