Fords Strompremiere Ford Mustang Mach-E Erweitert das Elektrospielfeld: Versatiler, gelungener Crossover mit optional mächtiger Batterie. 28.09.2021 um 14:12 Vorfahre im Windschatten: Das Model A mobilisierte das Land. Der Mustang Mach-E will es elektrifizieren. (c) Juergen Skarwan Auf der Spur: Fehlt nur die Tommy-Gun. Aber für Chicagoer Gangster war das Model A zu bescheiden. (c) Juergen Skarwan Ich könnte dein Vater sein: Das Model A ist ein 1930er-Baujahr, Mario Reitermayr ist 44. (c) Juergen Skarwan Typischer Mario-Kniff: Aus dem obsoleten Einfüllstutzen wächst ein Kabel für den Stromanschluss. (c) Juergen Skarwan Elektromotor und Regler, sprich Leistungselektronik, finden im Vorderwagen Platz. Spitzenleistung: 45 kW. (c) Juergen Skarwan Fast originales Cockpit mit zentraler Armatur für Instrumente: Temperatur, Spannung, Tempo, Sprit. (c) Juergen Skarwan (c) Juergen Skarwan Fernfahrer: Mit dem großen 100-kWh-Akku kommt der Mustang nach Norm über 600 Kilometer weit. (c) Juergen Skarwan Das zentrale XL-Tablet beherbergt Fords neu entwickeltes Bordsystem. (c) Juergen Skarwan