Zug der bunten Vögel
Leader fo the Akku-Pack: Der Ioniq 5 ist in dem Trio am stärksten motorisiert, trägt auch die größte Batterie.
Hondas pfiffiger Solitär, der seine Jagdgründe eindeutig in der Stadt hat: Wall-e, pardon: Honda e.
Mut zu Knick und Kante: Spektakuläre Giugiaro-Reverenz von Hyundais Designchef Luc Donckerwolke.
Schön leise: Für Naturerlebnisse aller Art, so sie mit dem Auto genossen werden, ist E-Antrieb von Vorteil.
Ioniq ohne Schwächen auch im Intereur; kluger und
ansprechender Mix aus digital und analog.
Spaceship Ioniq: Die Ladeklappe gleitet elektrisch auf und zu – jedes Mal ein Hochgenuss.
Das neue Markengesicht („Vizor“) steht dem Mokka. An den bohnigen Namen gewöhnen wir uns langsam
Der Mokka gewinnt den Preis für das beste Lenkrad. Auch sonst alles ordentlich und funktionell im Cockpit.
Stielaugen statt Ohrwascheln: Im Honda schaut man per Kamera retour. Und das funktioniert 1a.
Großartiges Interieur Im Honda, Verarbeitung hochwertig; beim Aufladen kann man Filme schauen.
So steht man beim Stromzapfen immer richtig: Honda e mit zentraler Ladebuchse.
