Elon Musk warnt vor dem Siegeszug der chinesischen Autobauer. Der Rest der Welt hätte ohne Handelsschranken keine Chance. Ohne Handelsschranken „werden sie die meisten anderen Autofirmen in der Welt so ziemlich zerstören“. Neben den weit hinter den Erwartungen zurückliegenden Umsatzzahlen wurde Tesla zudem auch vom chinesischen Autobauer BYD überholt.
Chinesische Autohersteller sind nach Einschätzung von Tesla-Chef Elon Musk so stark, dass der Großteil der Branche ohne Handelsbarrieren keine Chance gegen sie hätte. „Sie sind extrem gut“, sagte Musk am Mittwoch (Ortszeit) in einer Telefonkonferenz mit Analysten nach Vorlage aktueller Quartalszahlen. „Wenn es keine Handelsschranken gibt, werden sie die meisten anderen Autofirmen in der Welt so ziemlich zerstören“, prognostizierte der Tech-Milliardär.
Tesla war im vergangenen Jahr mit 1,81 Millionen weltweit ausgelieferten Fahrzeugen der größte Anbieter von Elektroautos. Doch im Schlussquartal wurde der US-Konzern vom chinesischen Konkurrenten BYD überholt. Branchenbeobachter gehen davon aus, dass BYD auf lange Sicht mehr Elektrofahrzeuge als Tesla verkaufen wird. In den USA hält ein Einfuhrzoll von 25 Prozent chinesische Autobauer vom Markt fern.
Gewinnmarge von 17,6 Prozent
Preissenkungen und Kaufanreize haben dem Autobauer Tesla die Bilanz verhagelt. Zudem erwartet der E-Auto-Pionier im laufenden Jahr eine Verlangsamung des Absatzwachstums. Tesla-Aktien fielen im nachbörslichen Handel zunächst um rund fünf Prozent, halbierten den Verlust aber im Verlauf.
Der Konzern meldete am Mittwoch nach Börsenschluss für die drei Monate bis Dezember eine Brutto-Gewinnmarge von 17,6 Prozent. Vor Jahresfrist waren es noch 23,8 Prozent gewesen und im Vorquartal 17,9 Prozent. Analysten hatten aktuell 18,3 Prozent erwartet.
Auch der Umsatz enttäuschte. Die Erlöse stiegen im vierten Quartal zwar um drei Prozent auf 25,2 Milliarden Dollar. Das war aber das geringste Wachstum seit mehr als drei Jahren und lag unter den Schätzungen von Experten von 25,6 Milliarden.
Prognosen für 2024 nicht besser
Tesla erklärte zudem, im Jahr 2024 könnte die Wachstumsrate beim Absatz „deutlich geringer“ ausfallen als im Jahr 2023, da Tesla an der Einführung der nächsten Fahrzeug-Generation in der Gigafactory Texas arbeite. Das Unternehmen befinde sich zwischen zwei Wachstumswellen: eine durch die Modelle 3 und Y und eine zweite Welle, die mit der Fahrzeugplattform der nächsten Generation beginne. Sein zuvor genanntes Ziel, eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate von 50 Prozent über mehrere Jahre zu erreichen, wiederholte Tesla am Mittwoch nicht.
Das Unternehmen hatte im vergangenen Jahr die Preise gesenkt. So kostet das beliebteste Model Y in den USA rund 26 Prozent weniger als zuvor. Tesla erreichte aber sein Ziel von 1,8 Millionen ausgelieferten Fahrzeugen im Gesamtjahr. Konzernchef Elon Musk hatte zwischenzeitlich vor einer Beeinträchtigung der Nachfrage durch hohe Zinsen gewarnt. Im vierten Quartal musste Tesla seinen Platz als führender Hersteller von Elektrofahrzeugen nach Verkaufszahlen an BYD aus China abgeben, deren Modellpalette sowohl günstiger als auch vielfältiger ist. (APA/DPA)