Moskau: Flugschreiber der Unglücksmaschine schwer beschädigt

Nach der tödlichen Notlandung einer Aeroflot-Maschine geht Russlands größter Flughafen wieder in Betrieb. Die Unglücksursache ist nach wie vor unklar.

Der Flughafen Scheremetjewo in Moskau kehrt nach dem Flugzeugunglück mit 41 Toten zum regulären Betrieb zurück. Die Ermittlungen am Unfallort seien abgeschlossen, teilte der Flughafen in der Nacht auf Dienstag mit. Der Suchoi Superjet-100 sei zu einem abgelegenen Parkplatz auf dem Gelände des Airports gebracht worden. Somit stünden wieder zwei Start- und Landebahnen bereit.

Russlands größter Flughafen hatte bereits kurz nach dem Unglück am Sonntagabend seinen Betrieb wieder aufgenommen. Es gab danach aber Verspätungen und Ausfälle.

Auch zwei Tage nach dem Brand des russischen Passagierjets suchen die Ermittler weiter nach der genauen Unfallursache. Die Flugschreiber der Unglücksmaschine sei schwer beschädigt worden, teilten russische Behörden mit. Sie seien bei dem Brand hohen Temperaturen ausgesetzt gewesen. Dennoch erhoffen sich die Ermittler Ergebnisse, allerdings mit einigen Tagen Verspätung.

Ein Feuerball landete Sonntagabend auf dem Moskauer Flughafen Scheremetjewo. Bei dem Brand kamen mehr als die Hälfte der 78 Menschen an Bord ums Leben. (c) APA/AFP/VIKTOR MARCHUKAITES (VIKTOR MARCHUKAITES)

Das Flugzeug hatte nach ersten Erkenntnissen kurz nach dem Start am Sonntagabend technische Probleme. Bisher geht die staatliche Aeroflot-Gesellschaft davon aus, dass ein Signalfehler bei der Maschine auf dem Weg nach Murmansk im Norden Russlands den Piloten zum Umkehren zwang. Medien berichteten auch von einem möglichen Motorschaden. Es gab aber auch Augenzeugenberichte, nach denen ein Blitz in dem Flugzeug eingeschlagen haben soll. (c) APA/AFP/INSTAGRAM/HO (HO)

Antwort auf die Frage der Ursache könnten die Flugschreiber geben, die gesicher werden konnten. (c) APA/AFP/RUSSIAN INVESTIGATIVE CO (HO)

Die Suchoi Superjet-100 ist die erste Neuentwicklung des russischen Flugzeugbaus nach dem Ende der Sowjetunion, der Kurzstreckenflieger ist seit 2011 zugelassen. Aeroflot hatte erst im Herbst den Kauf von weiteren 100 Jets des Typs angekündigt. (c) REUTERS (Tatyana Makeyeva)

Als die Maschine mehrmals auf dem Rollfeld aufprallte, platzte nach ersten Ermittlungen auch der voll befüllte Tank, der nicht, wie vor Notlandung eigentlich üblich, abgelassen wurde. (c) REUTERS (HANDOUT)

Der hintere Teil der Maschine stand komplett in Flammen und zog eine dicke Rauchwolke hinter sich her. An Bord der Maschine brach Panik aus, wie auf einem Video zu hören und zu sehen war. (c) REUTERS (HANDOUT)

Der Flughafen und der Zivilschutz erklärten, das Feuer sei schnell gelöscht worden. Die überlebenden Passagiere konnten das Flugzeug über Notrutschen verlassen, teilte die Aeroflot mit. (c) REUTERS (HANDOUT)

Flugschreiber enthalten unter anderen Aufzeichnungen der Flugdaten und der Cockpitgespräche, was für Ermittler sehr wichtig ist bei der Klärung der Unfallursache. Die sogenannten Blackboxes sind so robust gebaut, dass sie normalerweise auch ein Unglück überstehen sollten.

Die Maschine der staatlichen Fluggesellschaft Aeroflot war kurz nach dem Start wegen technischer Probleme nach Moskau zurückgekehrt. Beim Landeanflug prallte die Maschine mehrfach auf den Boden und ging in Flammen auf. 37 Menschen konnten sich retten, darunter die Piloten.

(APA/dpa)