Ab 2030 will Stellantis, viertgrößter Autokonzern der Welt, in Europa nur noch Elektroautos verkaufen. Die 14 Marken des Konzerns sollen dann 75 reine E-Autos anbieten. Nächstes Jahr kommt der erste Elektro-Jeep.
Amsterdam/Wien. Wenn es um Elektroautos ging, war Carlos Tavares bisher eher zurückhaltend. Der CEO von Stellantis, dem Zusammenschluss von PSA und FCA, meinte etwa Ende 2019: Man müsse bei der Rechnung auch den CO2-Fußabdruck bei der Gewinnung seltener Rohstoffe für Elektroautobatterien sowie das Recycling und Laden im Blick haben. Und: Das von manchen propagierte Aus für den Dieselmotor sei verfrüht und problematisch.
Etwas mehr als zwei Jahre später hört sich das anders an: „Wir erweitern unsere Vision, sprengen die Grenzen und nehmen eine neue Denkweise ein, die darauf abzielt, alle Facetten der Mobilität zu verändern – zum Wohle unserer Familien sowie der Gemeinschaften und der Gesellschaften, in denen wir tätig sind“, meinte Tavares bei der Präsentation des Programms „Dare Forward 2030“.