In fünf Monaten startet die Rallye Dakar, es geht 8000 Kilometer durch Saudiarabien. Erstmals gibt es eine Wertung für elektrische Fahrzeuge. Doch wie will Audi mit dem RS Q e-tron da durchkommen?
Die Wüstenrallye Dakar hat schon viele schräge Vögel gesehen – auf zwei, drei, vier oder sechs Rädern. Das liegt am Reglement, das im Gegensatz zu anderen Rennserien technisch immer relativ offen gehalten wurde, um den Abenteuergeist der Teilnehmer nicht im Regelwerk zu ersticken.
Lust auch an der Gefahr brauchte es vor allem in den Anfangstagen, als es besonders leicht war, sich in den Weiten der Wüste zu verlieren – prominentester Fall war jener von Margaret Thatchers Sohn Mark, nach dem fünf Tage lang gesucht wurde. Statt GPS, das im Premierenjahr 1979 noch lang nicht zur Verfügung stand, war man auf (teilweise rudimentäres) Kartenmaterial und Kompass angewiesen. Die Unerschrockenen rückten dennoch an, in Geländewagen, umgebauten Luxuslimousinen, Lkw, Motorrädern (auch -rollern), Quads und Seitenwagen.