Timo Völker

Hirschgedanken zu Österreichs größtem Wasserkraftwerk (das dann doch nicht gebaut wurde).

Rasanter noch als seine schnellen Autos bewegt sich das Unternehmen Ferrari in eine neue Ära: In Maranello sind alle Weichen auf Veränderung gestellt. Der neue Chef kommt aus der IT-Branche, und die Seele der Autos ist nicht mehr zwangsläufig an Kolben und Zylinder gebunden. Das Supercar SF90 ist der Vorbote.

Monströse Leistung, auch innovative Hybridtechnik das erwartet man heute von einem Ferrari. Der 296 GTB ist aber vor allem ein betörend schönes Auto geworden.

Auch dank 800-Volt-Architektur der Porsche unter den Elektroautos: Der Basis-Taycan mit Heckantrieb schafft im Test 450 Kilometer.

VW-CEO Herbert Diess präsentiert die Strategie des Konzerns bis 2030, darunter: Daten und Software-Services als ebenbürtiges Geschäft, eine E-Plattform für alle Marken und Modelle.

Jaguar Land Rover legte im vergangenen Jahrzehnt einen beeindruckenden Höhenflug hin. Dass nicht alle Strategien aufgingen, zwingt den neuen Boss auf harten Sanierungskurs.

Škoda hat mit dem Enyaq ein geräumiges, reichweitenstarkes und ansehnliches Elektro-SUV in Stellung gebracht - dies wohl mehr für aufgeschlossene Freunde der Marke als hitzige E-Aficionados.

VW und die griechische Regierung wollen eine Insel auf nachhaltige Energieversorgung umstellen, Verkehr inklusive. Will man den unseligen Feldtest von Rügen vergessen machen?

Hubraum (und Preis) wie ein Auto dabei ist die BMW R18 immer noch ein Motorrad. Und was für eins.

Der Stellantis-Konzern deutet eine Wiedergeburt von Lancia an. Die Zeit dafür drängt, denn die faszinierende Marke ist bald nur noch Enthusiasten ein Begriff. Worauf können Fans nun hoffen?

Warum sind Raststationen eigentlich baumfreie Zonen?

Vieles, was für Verbrennungsmotoren gilt, wird mit Elektroantrieb obsolet. Der für Kolben bekannte Zulieferer Mahle hat sich längst umgestellt mit dessen obersten Entwickler führten wir ein Benzingespräch ohne Benzin.

DS kreuzt mit der stattlichen, in China gebauten Limousine DS 9 auf und winkt ein bisschen in Richtung Klassik.

Fahrbericht ID.4: Fast ein typischer Familien-Van von VW, nur viel unterhaltsamer in elektrischer Variante.

Schnelle BMW und ein klärendes Wort in Sachen Kühlergrill: die Sammlung Kurt Seidler.