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Timo Völker

Timo Völker

Economist

Premium Supercars und Luxusautos: Wir müssen betrunken gewesen sein, als wir Ja sagten

Feierlaune bei den Herstellern von Supercars und Luxusautos: Die Branche verzeichnet historische Rekorde.

Economist

Premium Länge über alles: Die Hochsee-Elysien der Superreichen

Seit Russlands Überfall auf die Uktraine sind einige Privatjachten russischer Eigner festgesetzt" worden. Was hat es auf sich mit diesen schwimmenden Palästen, die Ausmaße wie ein Kreuzfahrtschiff erreichen können - und was macht Kärnten unter den Top 100 der Megajachten dieser Welt?

Motor

Premium Wie Hypercars die Überlegenheit des E-Antriebs vorführen

Es ist ein Randereignis im Autobau, doch zeigt es die Unumkehrbarkeit der Entwicklung: Bei Hypercars ist der Verbrennungsmotor schon auf dem Weg ins Museum. Das gilt bei Normal-Pkw sogar noch mehr: Der Elektromotor ist als Antrieb gnadenlos überlegen. Offene Fragen zur Akku-Thematik können seinen Siegeszug nur verzögern.

Motor

Dacia Jogger: Dann lasst uns anfangen mit dem Sparen!

Es gibt sie noch, die billigen Autos. Dacia bietet den neuen Jogger um rund 20.000 Euro mit allen Schikanen an. Wo ist der Haken?

Motor

Premium Vor dem Turbo war die Turbine

Rennsport immer schon ein Labor nach der Methode Versuch und Irrtum. Aber selten wagten sich die Ingenieure so weit auf neues Terrain wie beim Lotus 56. Es blieb bei einer Episode.

Motor

Premium Wo Mini hinfährt (und wo er herkommt)

Mini zeigt, wie die nächste elektrische Generation der Marke aussehen wird. Bevor die Debatte in der Community losbricht, eine kleine Faktensammlung: Was Sie schon immer über Mini wissen wollten, aber nie zu fragen dachten.

Motor

Elektrisches Monster-SUV von BMW: Strom gegen Asphalt

Nichts für die untrainierte Nackenmuskulatur: BMW zeigt mit dem iX M60 eine Art Blitzableiter auf Rädern - mit dem Faradayschen Käfig als Luxus-Kokon. Von Hans Zimmers Kompositionen hören Fußgänger leider nur das Warngeräusch.

Economist

Premium Porsches turbulenter Auftakt des Börsengangs

Der Sportwagenbauer Porsche strebt an die Börse. Und das IPO im Herbst werden wohl weder globale Krisen noch die jüngsten Turbulenzen bei Volkswagen verhindern.

Economist

Premium Chinesische Autos kommen, ihre Aktien sind schon da

Die Elektromobilität erweist sich als Türöffner für chinesische Automarken. Wie sie mit ihren klingenden Namen nach Europa und in den Rest der Welt drängen - und wie man als Anleger diese Zukunftsmusik schon jetzt spielen kann.

Motor

Das doppelte Rockchen: Mit R oder ohne Dach

Volkswagens Bestseller T-Roc hat Luft für zwei Extravaganzen: ein Cabrio für die schönere Jahreszeit und eine 301-PS-Variante für Freunde der üppigeren Motorleistung. Lassen sich die beiden vergleichen?

Motor

Elektroauto ohne Stecker, aber mit Benzinmotor: Geht das?

Auch weder klassischer Hybrid noch Range Extender: Nissan zeigt im Qashqai E-Power ein reizvolles, nicht ganz neues Konzept.

Motor

Premium Audis Hoch auf den schnellen Wagen

Dass Audi heute als Premiummarke etabliert ist, liegt auch an einem Coup, den die Marke vor 20 Jahren landete: Mit Einführung des Audi RS6 übertrumpfte man die Platzhirsche und lancierte ein bis heute erfolgreiches Power-Label.

Motor

Nissan Ariya: Der Elektropionier geht\'s von hinten an

Mit dem interessanten Elektro-SUV Ariya dringt Nissan auf neues Terrain vor. Es hätte allerdings geholfen, wäre man damit früher auf den Markt gekommen: Die Konkurrenz in dem Segment ist mittlerweile gut gerüstet.

Motor

Skoda Karoq: Private Käufer wissen\'s besser

Heißer Kandidat für den Titel des bestmöglichen Allrounders: Nur dünkelhafte Marken-Eitelkeit bedient der neu aufgelegte Skoda Karoq nicht. In die Tasche ist freilich schon zu greifen.

Motor

Premium Elektro-Pionier Nissan: Wer zu früh kommt, den bestraft das Leben

Nissan hatte mit dem Leaf das erste Elektroauto aus Massenproduktion auf dem Markt doch der Pionier blieb den erhofften Erfolg schuldig. Ein neues, höherpreisiges Elektro-SUV soll den Geschmack nun besser treffen.

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