Wenn umweltfreundlichere Antriebe verbaut sind, kommt mehr Gewicht, etwas durch schwere Batterien pro LKW zusammen. Aber auch längere Fahrzeuge bringen eine Effizienzsteigerung.
Lastwagen dürfen nach einem Vorschlag der Europäischen Kommission schwerer werden - wenn sie klimafreundlich sind. So wolle man die zulässige Gesamtlast von Lkw um vier Tonnen erhöhen, wenn sie emissionsfrei seien, teilte die Kommission am Dienstag in Straßburg mit. Damit sollen stärkere Anreize geschaffen werden, klimafreundlichere Technologien bei Lkw einzusetzen. Denn diese neigen laut der Brüsseler Behörde dazu, das Gewicht eines Fahrzeugs zu erhöhen.
Österreichische Frächter machten zuletzt einen neuen Vorstoß für die Legalisierung von Lang-Lkw. Sie betonten, dass sie damit keine Giga-Liner mit mehr Zuladung gemeint seien, sondern nur eine Längenausdehnung. Dies wäre auch im Interesse der Umwelt weil dann weniger Fahrten nötig würden, so der Fachverband der Güterbeförderer. Anders sah dies der VCÖ, er befürchtet weiterhin die Zulassung schwerer Lkw und warnt von einer Kostenlawine für die Allgemeinheit.
Längere LKW würden gesamt weniger Fahrten benötigen
Der Verband der deutschen Automobilindustrie (VDA) begrüßte die Entscheidung der Kommission heute umgehend. Größere und schwerere Fahrzeuge böten Potenziale, den CO2-Ausstoß im Verkehr zu reduzieren. „Zwei Lang-Lkw-Fahrten ersetzen drei Fahrten mit herkömmlichen Lkw“, sagte ein VDA-Sprecher. Dabei würden Straßen durch schwere Fahrzeuge nicht zwangsläufig mehr geschädigt, als durch Leichtere. „Dies hat damit zu tun, dass Straßenschäden in erster Linie durch die Achslasten und nicht durch das Gesamtgewicht der Lkw verursacht werden“, so der Sprecher.
Die in manchen EU-Ländern erlaubten „Giga-Liner“ sind Lastwägen mit einer Länge von bis zu 25,25 Meter und einem höchst zulässigen Gesamtgewicht von 60 Tonnen. Momentan dürfen Lastzüge bis zu 18,75 Meter lang sein und ein Gesamtzuggewicht von höchstens 40 Tonnen aufweisen (mit Ausnahmen etwa für den Holztransport). Während somit in einen Sattelzug 34 Paletten passen, kann ein Giga-Lkw in Deutschland auf ausgewählten Strecken bis zu 53 Paletten tragen.