Formel 1: Fügsame Rennfahrer werden nie gewinnen

Rivalität ist für viele Piloten der beste Treibstoff. Vettel macht es Großmeistern wie Senna und Schumacher nach – noch entschuldigt er sich.

Sepang/Wien. Erbitterte Feindschaften sind in der Formel 1 das Salz in der Suppe. Nichts ist für ehrgeizige Piloten schöner, als dem Erzrivalen den Auspuff zu zeigen, ihn zu überholen, auszubremsen oder ihm den Sieg auf der Zielgeraden wegzuschnappen. Es muss nicht immer der Teamkollege sein, der das größte Ärgernis darstellt. Doch zumeist ist er es: aber nicht, weil er besser fährt, schneller ist und den Rennwagen besser versteht. Sondern weil ihn das eigene Team bevorzugt.

"Bild": "Erst Sieg, dann Krieg. Vettels schmutziger Sieg. Vettel erinnert auf der Piste mehr und mehr an sein Idol Michael Schumacher, dessen Gnadenlosigkeit zu sieben Titeln führte. Schumi wurde geliebt oder gehasst - Vettel ist auf dem Weg dorthin." (c) GEPA pictures/ XPB Images

"Frankfurter Allgemeine Zeitung": "So etwas hat die Formel 1 lange nicht mehr geboten: Einen Grand Prix, der ein unschlagbares Beispiel bietet für die Unvereinbarkeit von Einzelgängertum und Mannschaftsgeist in einer Disziplin." (c) GEPA pictures/ XPB Images

"Süddeutsche Zeitung": "Vettel hat das Formel-1-Rennen in Malaysia zwar gewonnen, doch seinem Image hat er einen schweren Schaden zugefügt. Wenn der Streit um die Vorfahrt eskaliert, wird es gefährlich. Deshalb ist es so wichtig, Regeln festzulegen." (c) GEPA pictures/ XPB Images

"Blick" (Schweiz): "Bei Tempo 231 - Webber zeigt Vettel Stinkefinger. Weihnachten werden Sebastian Vettel und Mark Webber dieses Jahr wohl nicht gemeinsam feiern." (c) GEPA pictures/ XPB Images

"The Times" (Großbritannien): "Sebastian Vettel lässt seine Maske fallen. Vettel zeigte eine Seite seines Charakters, die sich über das knuddelige, fröhliche Image des jüngsten Dreifach-Weltmeisters hinwegsetzte." (c) GEPA pictures/ XPB Images

"The Independent" (Großbritannien): "Die Waffenruhe ist vorbei: Mark Webber schäumt vor Wut nach Sebastian Vettels großem Diebstahl. Der kontroverse Erfolg des dreifachen Weltmeisters wurde zur PR-Granate für das Team und entlarvte das skrupellose Siegenwollen des Deutschen - um jeden Preis." (c) GEPA pictures/ XPB Images

"The Guardian" (Großbritannien): "Dieser Vorfall hat einen Bürgerkrieg bei Red Bull wiedereröffnet. Ein wutentbrannter Webber weigerte sich, an den Feierlichkeiten nach dem Rennen teilzunehmen und hatte vorher Vettel mit einem unmissverständlichen Finger gegrüßt, als er überholt worden war." (c) GEPA pictures/ XPB Images

"El Mundo" (Spanien): "Bei Red Bull herrscht offener Krieg. Vettel und Webber haben sich noch nie verstanden. Aber nun tut sich eine tiefe Kluft zwischen beiden Fahrern auf." (c) GEPA pictures/ XPB Images

"El Periodico" (Spanien): "Eine Überdosis von Red Bull: Die Sieger Vettel und Webber geben auf dem Podium ein bedauernswertes Bild ab. Welch lange Gesichter! Sogar der Dritte Lewis Hamilton schaute verbittert drein." (c) GEPA pictures/ XPB Images

"La Repubblica" (Italien): "Triumph, Beleidigungen und Rempler. Vettel sprengt Red Bull. Da ist der Triumph. Ein berauschender Doppelsieg. Aber da ist auch das Gift. Weil Sepang nicht nur die Plätze eins und zwei von Vettel und Webber bringt, sondern auch die Sprengung des Duos, das sich auf der Strecke keilt." (c) GEPA pictures/ XPB Images

In diesem Fall ist die Formel 1 einzigartig – sie hat ihre Teamorder kultiviert. Legendär ist weiterhin die Anweisung des heutigen FIA-Präsidenten, Jean Todt, der Rubens Barrichello beim GP von Spielberg 2002 auf der Zielgeraden zurückgepfiffen hat, um Michael Schumacher den Sieg zu „schenken“. Der damalige Ferrari-Teamchef machte es sogar öffentlich, über den Boxenfunk, im Live-TV: „Let Michael pass for the Championship...“

Freilich eine Farce, aber mit einem eklatanten Unterschied zu dem am Sonntag mit dem Malaysia-Manöver zwischen Sebastian Vettel und Mark Webber neu entflammten Teamkrieg: Schumacher hätte sich niemals dafür entschuldigt. Dafür war der Rekordweltmeister zu sehr auf den Erfolg fixiert. Dreifach-Champion Vettel aber musste, womöglich auf Geheiß des Teams, Stellung nehmen. Einem Schulkind ähnlich sagte der neue WM-Führende: „Es tut mir leid, ich habe Mist gebaut.“

Nach dem GP sickerten zusehends interessante Details durch. Dietrich Mateschitz soll es Webber vor Saisonstart höchstpersönlich freigestellt haben, noch ein Jahr bei seinem Team zu bleiben und dafür auf das Engagement von Lewis Hamilton verzichtet haben. Webber, 37 und in seiner letzten Saison, muss also sehr wohl gewusst haben, worauf er sich als Nummer zwei einlässt.

Ein australischer Wettanbieter hat all jenen, die auf einen Sieg Webbers gesetzt haben, den Einsatz zurückbezahlt. Dass Vettel dadurch ruhiger schlafen kann, ist unwahrscheinlich. Wer Weltmeister werden will, kennt weder Scheu noch Fügsamkeit.

Nichtangriffspakt aufgekündigt

Die „Mutter aller F1-Duelle“ wird Ayrton Senna und Alain Prost angedichtet. Ihr Konkurrenzdenken führte 1989 und 1990 sogar zu schweren Unfällen in Suzuka, der Brasilianer hatte den zuvor in Imola geschlossenen Nichtangriffspakt aufgekündigt. Es folgten WM-Siege, Feiern, doch der Streit der McLaren-Stars wurde nie beigelegt. Prost sagt heute noch, dass „Senna mich damals auf der Strecke nicht besiegen, sondern demütigen wollte“. Das sei seine „größte Schwäche“ gewesen.

Dass der Franzose ein eigenwilliger Charakter ist, hat schon seine Rivalität in der Saison 1984 mit Niki Lauda bewiesen. Der Österreicher hat mit solcher Konkurrenz jedoch beste Erfahrungen gemacht, als er 1976 James Hunt erbitterten Widerstand geleistet und erst im Regenrennen von Fuji freiwillig aufgegeben hat.

Konflikte dieser Größenordnung gibt es in der Königsklasse sonder Zahl. Nigel Mansell und Nelson Piquet lieferten sich 1987 erbitterte Überholmanöver. Einen einzigen Zweikampf bot auch die Fahrerpaarung Mika Häkkinen und David Coulthard. Auch sie erlebte in Spielberg ihren Höhepunkt. 1999 kollidierten die McLaren-Piloten auf dem A1-Ring in der ersten Runde und ebneten Eddie Irvine so den Weg zum Sieg.

2007 profitierte Ferrari-Pilot Kimi Räikkönen vom Hassduell zwischen Lewis Hamilton und Fernando Alonso. In Ungarn blockierte der Spanier Hamilton und wurde strafversetzt. Der Finne gewann als lachender Dritter die Fahrer-WM letztlich mit nur einem Punkt Vorsprung.

Seit der Kollision von Istanbul 2010 sind Vettel und Webber auf dem Kriegsfuß. Als Rennfahrer war Vettels Entscheidung, nun den GP von Malaysia am Sonntag gewinnen zu wollen, sogar nachvollziehbar. Dass es eine Abmachung gab und sein Team dadurch unter Drück geriet, ist für den Deutschen wohl nur eine Momentaufnahme.

Erstmals hat sich der 25-Jährige in Eigenregie über alle Interessen hinweggesetzt. Vettel wandelt auf Sennas und Schumachers Spuren. Er lernt (noch). Der Ansatz, er hätte sich doch zurücküberholen lassen können, ist ein frommer, nein, vollkommen naiver Wunsch.

("Die Presse", Print-Ausgabe, 26.03.2013)