Der X-Wagen, der künftig auf der U5 unterwegs sein soll, wurde nun erstmals gezeigt – zumindest ein lackierter Wagenkasten. Das Innenleben soll bis Mitte 2020 fertiggestellt sein.
Wien. Wiens erste U-Bahn ohne Fahrer hat auch sonst noch kein Innenleben. Aber immerhin wurde am Donnerstag in den Werkshallen von Siemens in Wien-Simmering ein erstes Teilstück des X-Wagens präsentiert – ein lackierter Wagenkasten. Der erste Wagen der neuen U-Bahn-Generation, die künftig auf der U5 unterwegs sein werden, soll bis Mitte 2020 fertig sein.
Zeitplan
Am Torso, der Medienvertretern gezeigt wurde, wird in den kommenden Monaten noch gearbeitet. Am Ende soll er Teil der ersten Garnitur des X-Wagens werden, die den Wiener Linien übergeben werden soll. Das wird nach derzeitigem Stand in der zweiten Jahreshälfte 2020 passieren. Dann wird die Garnitur sechs bis neun Monate lang Testfahrten machen – zunächst vor allem in der Nacht. Sobald die nötige Betriebsbewilligung vorliegt, soll es in den Echtbetrieb gehen. Hier rechnet Wiener-Linien-Geschäftsführer Günter Steinbauer mit einem Start 2022. Gefahren werden soll dann auf den Linien U1 bis U4 – denn die U5, für die die Garnituren gedacht sind, wird nach derzeitigem Stand erst 2025 fertiggestellt sein.
