Eigentlich hätte der neue Flughafen schon 2011 in Betrieb gehen sollen. Jetzt wird auch der neue Eröffnungstermin im Juni nicht eingehalten. Offenbar gibt es Probleme beim Brandschutz.
Notbremsung kurz vor dem Start: Die Eröffnung des neuen deutschen Hauptstadtflughafens südlich von Berlin muss erneut verschoben werden - knapp vier Wochen vor dem geplanten Termin. Es gibt Probleme beim Brandschutz. Für die Planer ist es ein Debakel. Die Eröffnung verzögert sich nun um mindestens zwei Monate.
Der Starttermin 3. Juni lässt sich wegen Problemen mit dem Brandschutz im Flughafengebäude nicht halten. Das bestätigte der brandenburgische Innenminister Dietmar Woidke am Dienstag in Potsdam. "Es ist unklar, wann der Flughafen eröffnet wird, ob im August, ob im September", sagte Woidke. "Die Sicherheit geht vor." Das Problem seien der Brand- und Katastrophenschutz, die Meldewege sowie Türabsperrungen. "Es kann also keine Abnahme vom TÜV geben. Sie sind noch nicht so weit", fügte Woidke hinzu. Es gebe derzeit "keine abnahmefähigen Unterlagen".
Bereits vor zwei Wochen hatte es Zeitungsberichte über Mängel bei der Belüftungsanlage für den Brandfall beim Flughafen Berlin Brandenburg gegeben. Damals hatte die Flughafengesellschaft noch bestritten, dass dies Einfluss auf den Eröffnungstermin haben könnte. Die Landesregierungen von Berlin und Brandenburg reagierten mit Erstaunen auf die angekündigte Verschiebung.
Über die Einzelheiten der Terminabsage wollten am frühen Nachmittag Flughafenchef Rainer Schwarz und dessen Chefplaner Manfred Körtgen Auskunft geben. Die Landesregierungen in Berlin und Brandenburg und das Bundesverkehrsministerium wurden dem Vernehmen nach von der Entwicklung überrascht. Die "Bild"-Zeitung hatte kurz nach Ankündigung der Pressekonferenz über die Verschiebung berichtet.
Die Inbetriebnahme des Willy-Brandt-Flughafens wird damit zum zweiten Mal verschoben. Im Juni 2010 war der Termin November 2011 gekippt und auf den 3. Juni 2012 verlegt worden. Hauptgrund war damals eine Umplanung für zusätzliche Pavillons, die für neue Sicherheitsschleusen errichtet werden mussten.
Mit der Inbetriebnahme des neuen Flughafens werden Tegel im Westen und der alte DDR-Flughafen Schönefeld geschlossen. Der City-Airport Tempelhof ist bereits seit Ende 2008 außer Betrieb.
Flughafen Berlin
Für den Flughafen Berlin Brandenburg Willy Brandt werden im brandenburgischen Schönefeld 2,5 Mrd. Euro verbaut. Mit einer Kapazität von 27 Millionen Passagieren wird er die Nummer drei in Deutschland hinter Frankfurt und München sein. Er ersetzt die bestehenden Flughäfen in Tegel und Schönefeld sowie den geschlossenen Flughafen Tempelhof.
(APA)
