Jakob Zirm

Der heimische Hersteller von Kinderrädern Woom will seine Räder für den europäischen Markt künftig in Polen herstellen. Die Krise der Auto- und Luftfahrtindustrie hilft dabei.

Krankenstände kosten die heimische Volkswirtschaft knapp 5,5 Prozent des BIPs. Vor allem psychische Erkrankungen legten in den vergangenen Jahren zu.

Bei den ab Mai startenden betrieblichen Impfungen werden große Konzerne priorisiert. Einige erhalten den Impfstoff sogar direkt vom Bund.

Der Verlust von biologischer Vielfalt durch Umweltzerstörung wird meist nur aus ökologischer Perspektive gesehen. Dabei gibt es auch harte ökonomische Folgen.

Die Regierung will mit einem Comebackplan die wirtschaftliche Erholung Österreichs vorantreiben. Konkrete Maßnahmen stehen noch aus. Wo die Baustellen sind, ist aber bekannt.

Auch wenn die Mehrheit der Geschäftsreisenden nach der Coronapandemie wieder gleich viel oder sogar etwas mehr fliegen will, sagen 40 Prozent, dass sie dauerhaft weniger in der Luft sein werden.

Eine Rekordstrafe von 2,3 Milliarden Euro verhängten die chinesischen Wettbewerbsbehörden gegen den Onlinehändler Alibaba.

Allerdings nicht mit Subventionen oder einem staatlichen Investment.

Öbag-Aufsichtsratschef Helmut Kern über den umstrittenen Öbag-Chef Thomas Schmid, die Chatprotokolle, die diesen nun zu Fall gebracht haben und den eigentlichen Sinn der Staatsholding.

Nach Deutschland und Italien wird auch Frankreich wieder Hauptaktionär seiner Fluglinie. Rund vier Milliarden Euro sollen in die stark unter der Coronakrise leidende Air France gepumpt werden.

Er habe den Wechsel in die Politik noch nicht bereut, so Arbeitsminister Martin Kocher am Samstag im ORF-Radiointerview. Und das, obwohl der Ex-IHS-Chef durchaus unangenehme Fragen beantworten musste.

Der Historiker Rutger Bregman über das Gute im Menschen, das Grundeinkommen und darüber, dass die Talentiertesten oft unnütze Jobs machen.

Fondsmanagerin Amelia Armour erklärt, warum es Hedgefonds trotz ihres schlechten Rufes braucht. Und warum Menschen irgendwann Autos nur noch auf gesperrten Strecken fahren dürfen.

Die schleppende Impfkampagne und die neuerlichen Lockdowns sorgen dafür, dass die heimische Wirtschaft heuer nur zwischen 1,5 und 2,6 Prozent wachsen wird, so die aktuellen Prognosen von Wifo und IHS. Gegenüber dem Dezember haben die Ökonomen ihre Erwartung damit deutlich zurückgefahren.

Die Wirtschaftsforscher haben die Wachstumsprognosen für heuer fast halbiert. Nun plant die Regierung eine eigene Klausur, um Maßnahmen zur Konjunkturbelebung zu beraten.