Oliver Grimm

Mit der Klage gegen London wegen Nichtnominierung eines britischen EU-Kommissars versucht die Kommission einmal mehr, ein politisches Problem mit juristischen Winkelzügen zu lösen - und vertieft es dadurch.

Budapests Kandidat Várhelyi muss das Europaparlament überzeugen, kein Handlanger Viktor Orbáns zu sein.

Auch der zweite Kommissarskandidat Budapests stolpert bei seiner Anhörung. Olivér Várhelyi muss zusätzliche Fragen der Mandatare beantworten.

Der EU-Rechnungshof stellt Mängel bei digitaler Grenzinfrastruktur fest. Bei Frontex gibt es weiterhin Kompetenzprobleme.

Charles Michel, neuer Präsident des Europäischen Rates, wird auf seine Erfahrung als politischer Kompromissmeister setzen, um den innereuropäischen Zwist zu beruhigen.

Die EU-Eisenbahnagentur ist seit heuer für die Zulassung aller grenzüberquerenden Züge zuständig. Ihr österreichischer Chef, Josef Doppelbauer, hofft, den Zug zur klimafreundlichen Konkurrenz für Flugzeug und Auto zu machen.

Die nahende Rezession sorgt für Unruhe. Deutschlands Finanzminister ist bereit für eine gemeinsame Einlagensicherung, der Chef des Euro-Rettungsfonds will mehr Geld.

Ursula von der Leyen nimmt sich Zeit für ein Treffen mit Tony Blair. Es gibt mehrere Gründe, wieso die designierte Präsidentin der EU-Kommission dies lieber hätten lassen sollen.

Der frühere und künftige Europamandatar Thomas Waitz soll mit der Belgierin Evelyne Huytebroeck grüne Parteien in Ost- und Südeuropa regierungsfähig machen.

Die Europäische Kommission unterfüttert ihr Wunschbudget für die Zeit nach dem Brexit mit konkreten Zahlen. Österreichs Beitrag würde demnach deutlich steigen.

Es war an einem sonnigen Junitag vor 17 Jahren, als sich auf dem Bahnhof von Feldkirch meine Wege mit jenen von Gerry Adams kreuzten.

Das Team der Kommissare droht erst 2020 antreten zu können. In Brüssel herrscht derweil politischer Stillstand.

2018 war in den USA für Fußgänger und Radler das tödlichste Jahr seit 1990. Wer je dort gelebt hat, kennt die Gründe.

Aus finanziellen, weltanschaulichen und geostrategischen Gründen bedauern viele Politiker in der EU den Brexit und hoffen insgeheim auf eine Wende.

Der mit viel Begleitmusik angekündigte ÖBB-Nachtzug von Wien nach Brüssel wird für Dienstreisende untauglich sein - denn wer kann seinen Arbeitstag um 10:55 Uhr beginnen?